• En raison du typhon au Japon / Tokyo, des retards de livraison peuvent survenir pour certains produits. Nous nous excusons pour tout inconvénient et vous remercions de votre compréhension.
  • Pour des raisons techniques, un paiement par carte de crédit n'est temporairement pas possible. Nous nous excusons pour tout inconvénient que ceci pourrait vous causer.

Courroie synchrone/Entrainement en bout/Double circuit/profilé 3 rainures

Courroie synchrone/Entrainement en bout/Double circuit/profilé 3 rainures

Cliquez sur cette image pour l'agrandir.

Cliquez sur cette image pour l'agrandir.

  • Courroie synchrone/Entrainement en bout/Double circuit/profilé 3 rainures
  • Courroie synchrone/Entrainement en bout/Double circuit/profilé 3 rainures

(i)Remarque

  • Cher client, Nous ne fournissons pas la courroie d'origine (caoutchouc âme acier) dans notre région de vente en tant que pièce de rechange. Veuillez choisir la version "LTBR" comme alternative.

Référence pièce

Vous pouvez trouver ici le numéro
de référence lié au produit recherché.

Courroie synchrone/Entrainement en bout/Double circuit/profilé 3 rainures:Affichage d'image associés

  Profilé Couvercle de moteur Support de poulie
Matériau Aluminium Aluminium Aluminium
Traitement de surface Anodisé clair Peinture Peinture

Spécifications

Référence pièce-B-L-Moteur-Spécification de courroie-Sélection du fabricant du moteur
 
Puissance-Tension-Spécification-Tête d'engrenage
Rapport de réduction
CVGTB-160-880-25-TA230-IM-120-S-B

         
Ex.) Sans moteur, tête d'engrenage.CVGTB-100-1000-25-NV-NM-NH-S-R Courroie synchrone/Entrainement en bout/Double circuit/profilé 3 rainures:Affichage d'image associés       
Prix du corps+Prix avec moteur+Spéc. Prix courroie=Prix unitaire
Ex.) Sans courroieCVGTB-100-1000-25-T100-IM-5-J-C Courroie synchrone/Entrainement en bout/Double circuit/profilé 3 rainures:Affichage d'image associés
       
Part NumberB
1mm Increment
L
5mm Increment
MotorBelt SpecificationMotor Manufacturer Selection
[ ! ]The prices vary by manufacturer.
Output (W)Voltage (V)SpecificationGearhead Reduction Ratio
CVGTB80~300265~300025
40
TA230
(Single-phase)
IM
(Induction Motor)
SCM
(Variable Speed Motor)
5
18
60
150
7.5
25
75
180
9
30
90
12.5
36
100
15
50
120
S (For Sliding, Green)
J (No Belt)
A (Panasonic Motor)
B (Oriental Motor)
C (Taiwanese Motor)
NV (No Motor)NM (No Motor)NH (No Gearhead)R (No Motor, Gearhead)
Connecter le moteur de sorte que la courroie tourne dans le sens de transport. Pour obtenir le schéma de connexion et les détails du moteur et de l'inverseur, voir Ici et suivantes.
Pour plus de détails sur les courroies, voir Ici et suivantes.
Lorsque "Sans moteur, tête d'engrenage" est sélectionné, le trou de montage du moteur varie en fonction de la puissance nominale du moteur. Pour connaître le détail des dimensions, consulter les informations techniques sur le site de sélection de convoyeur.
Lorsque "Sans moteur, tête d'engrenage" est sélectionné, cette unité sera livrée non assemblée. Le client doit procéder au montage de l'unité conformément aux instructions de montage fournies. Pour connaître les procédures de montage et le détail des conditionnements, voir notre site de sélection de convoyeur.

Modifications

Courroie synchrone/Entrainement en bout/Double circuit/profilé 3 rainures:Affichage d'image associés
Courroie synchrone/Entrainement en bout/Double circuit/profilé 3 rainures:Affichage d'image associés

Numéro de référence :  

  • Numéro de référence incomplet.
    Veuillez utiliser les sélections sur votre gauche pour compléter un numéro de pièce.
Loading...
Référence pièce
CVGTB-[80-300/1]-[265-3000/5]-[25,​40]-NV-[IM,​INV,​NM,​SCM]-[5,​7.5,​9,​12.5,​15,​18,​25,​30,​36,​50,​60,​75,​90,​100,​120,​150,​180,​NH]-[J,​S]-[A,​B,​R]
CVGTB-[80-300/1]-[265-3000/5]-[25,​40]-TA230-[IM,​INV,​NM,​SCM]-[5,​7.5,​9,​12.5,​15,​18,​25,​30,​36,​50,​60,​75,​90,​100,​120,​150,​180,​NH]-[J,​S]-[A,​B,​R]
Référence piècePrix unitaire standardRemise sur volumeNombre de jours d'expédition?Pas de la courroie B
(mm)
Longueur de convoyage
(mm)
Puissance du moteur
(W)
Rapport de réduction de la tête d'engrenage Spécification de la courroie Spécification de la courroie (courroies standard) Sélection du fabricant du moteur Tension du moteur (pas de moteur) Tension moteur TA (phase unique) * International
(V)
Type de moteur

-

10 jours 80 ~ 300265 ~ 300025 ~ 405 / 7.5 / 9 / 12.5 / 15 / 18 / 25 / 30 / 36 / 50 / 60 / 75 / 90 / 100 / 120 / 150 / 180 / Pas de tête d'engrenage [NH]Pas de courroie [J]Pour glissement, blanc [S][A] Moteur Panasonic / [B] Oriental Motor / [R] Pas de tête d'engrenage de moteurSans moteur [NV]-Moteur à induction [IM] / Moteur à vitesse variable [SCM] / Moteurs à induction + inverseurs [INV] / Sans moteur [NM]

-

10 jours 80 ~ 300265 ~ 300025 ~ 405 / 7.5 / 9 / 12.5 / 15 / 18 / 25 / 30 / 36 / 50 / 60 / 75 / 90 / 100 / 120 / 150 / 180 / Pas de tête d'engrenage [NH]Pas de courroie [J]Pour glissement, blanc [S][A] Moteur Panasonic / [B] Oriental Motor / [R] Pas de tête d'engrenage de moteur-230Moteur à induction [IM] / Moteur à vitesse variable [SCM] / Moteurs à induction + inverseurs [INV] / Sans moteur [NM]

Loading...

  1. 1

Informations de base

Position du module d'entraînement Entraînement de tête multi-chaînes Max. Mass of Conveyed Material(kg) 15 With Meandering Prevention Crosspiece Poulies couronnées pour éviter les lacets
Vitesse de la courroie(m/min) 64.8 Tail Roller Dia. D (Tail Transfer Part R)(mm) 50 Drive Roller Dia.(mm) 50
Reverse Switch Option Non fourni

Autres produits de cette catégorie

Produits complémentaires

Les clients qui ont consulté cet article ont également consulté

Assistance technique