Référence fabricant: MY1B50-130
Marque: SMC
Prix: 564.81 €
Délai de livraison: 9 jours
Type: Vérin sans tige
Course: 130 mm
Matériau de la table: [Aluminium] Alliage d'aluminium
Poids de charge maximum (montage à l'horizontale): 60 to 80 kg
Max. Masse de la charge: 70 kg
Référence pièce
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de référence lié au produit recherché.
MY1B50-130
MY1B10G-course
MY1B16□ / MY1B20□-course
Cotes de l’orifice de raccordement de tuyauterie centralisée par le bas (à droite : raccordement par le bas [joint torique applicable]) MY1B16□ / MY1B20
MY1B50□ / MY1B63□-course
Cotes de l’orifice de raccordement de tuyauterie centralisée par le bas sur MY1B50□ / MY1B63□ (à droite : raccordement par le bas [joint torique applicable])
MY1B80□ / MY1B100□-course
Cotes de l’orifice de raccordement de tuyauterie centralisée par le bas sur MY1B80□ / MY1B100□ (à droite : raccordement par le bas [joint torique applicable])
Image du produit
Diamètre intérieur du tube (mm) | 10 | 16 | 20 | 50 | 63 | 80 | 100 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Liquide | Pneumatique | |||||||
Type de fonctionnement | Type à double effet | |||||||
Plage de pression de fonctionnement | 0,2 à 0,8 MPa | 0,15 à 0,8 MPa | 0,1 à 0,8 MPa | |||||
Pression d'épreuve | 1,2 MPa | |||||||
Température ambiante et de fluide | 5 à 60°C | |||||||
Amortissement | Amortisseur élastique | Pneumatique | ||||||
Lubrification | Non requis | |||||||
Tolérance de longueur de course | 1.000 ou moins (0 à +1,8) 1.001 à 3.000 (0 à +2,8) | 2.700 ou moins (0 à +1,8) 2.701 à 5.000 (0 à +2,8) | ||||||
Diamètre d’orifice de raccordement de tuyauterie | Orifice avant/latéral | M5 × 0.8 | Rc 3/8 | RC 1/2 | ||||
Orifice en bas | — | ⌀4 (diamètre de raccordement 4 mm) | ⌀10 (diamètre de raccordement 10 mm) | ⌀18 mm (diamètre de connexion 18 mm) |
Diamètre intérieur du tube (mm) | 10 | 16 | 20 | 50 à 100 | |
---|---|---|---|---|---|
Sans unité de réglage de course | 100 à 500 mm/s | 100 à 1.000 mm/s | |||
Unité de réglage de course | Unité A | 100 à 200 mm/s | 100 à 1.000 mm/sRemarque 1) | — | |
Unité L, unité H | 100 à 1.000 mm/s | — | 100 à 1.500 mm/sRemarque 2) | — |
Remarque 1) La capacité d’amortissement pneumatique diminue avec l’augmentation de la tolérance de réglage de la course par le boulon de réglage.
Au-delà de la plage de la course d’amortissement, la vitesse du piston s’établira à 100 à 200 mm/s.
Remarque 2 : Avec une tuyauterie centralisé, la vitesse du piston s’établira à 100 à 1.000 mm/s.
Remarque 3 : Utiliser à une vitesse qui se situe dans la plage de la capacité d’amortissement. Se reporter au catalogue.
(Unité : N)
Diamètre intérieur du tube (mm) | Surface de piston (mm2) | Pression de fonctionnement (MPa) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | ||
10 | 78 | 15 | 23 | 31 | 39 | 46 | 54 | 62 |
16 | 200 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 |
20 | 314 | 62 | 94 | 125 | 157 | 188 | 219 | 251 |
50 | 1,962 | 392 | 588 | 784 | 981 | 1,177 | 1,373 | 1,569 |
63 | 3,115 | 623 | 934 | 1,246 | 1,557 | 1,869 | 2,180 | 2,492 |
80 | 5,024 | 1,004 | 1,507 | 2,009 | 2,512 | 3,014 | 3,516 | 4,019 |
100 | 7,850 | 1,570 | 2,355 | 3,140 | 3,925 | 4,710 | 5,495 | 6,280 |
Remarque) Débit théorique (N) = pression (MPa) x zone de réception de pression (mm2).
(Unité : kg)
Diamètre intérieur du tube (mm) | Poids de base | Poids supplémentaire Masse supplémentaire par coup | Poids des pièces mobiles | Support latéral Poids du support (Par paire) | Poids de l’unité de réglage de course (par unité) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Type A/B | Poids unité A | Poids unité L | Poids unité H | ||||
10 | 0.15 | 0.04 | 0.03 | 0.003 | 0.01 | — | 0.02 |
16 | 0.61 | 0.06 | 0.07 | 0.01 | 0.04 | — | — |
20 | 1.06 | 0.10 | 0.14 | 0.02 | 0.05 | 0.05 | 0.10 |
50 | 7.78 | 0.44 | 1.40 | 0.04 | — | — | — |
63 | 13.10 | 0.70 | 2.20 | 0.08 | — | — | — |
80 | 20.70 | 1.18 | 4.80 | 0.17 | — | — | — |
100 | 35.70 | 1.97 | 8.20 | 0.17 | — | — | — |
Méthode de calcul/exemple: MY1B20-300A
1,06 + 0,10 x 300 ÷ 50 + 0,05 x 2 ≒ 2,17 kg
MY1B16□ / MY1B20□
Orifice de tuyauterie centralisée par le bas
* Prendre la surface de montage avec ces cotes.
MY1B50□ / MY1B63□
Orifice de tuyauterie centralisée par le bas
* Prendre la surface de montage avec ces cotes.
MY1B80□ / MY1B100□
Orifice de tuyauterie centralisée par le bas
* Prendre la surface de montage avec ces cotes.
Exemples de numéros de modèle
Référence pièce
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MY1B50-130 |
Référence pièce |
Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Type | Course (mm) | Matériau de la table | Poids de charge maximum (montage à l'horizontale) (kg) | Max. Masse de la charge (kg) | Longueur de la table L (mm) | D.I. du cylindre (Ø) | Type à joint de cylindre sans tige | Environnement de fonctionnement | Traitement de surface de la table | Guide | Largeur de la table W (mm) | Hauteur de la table H (mm) | Pression de fonctionnement (MPa) | Piping Format | Port Screw Type | Cushion | Auto Switch | Number of Switches | Custom-made Specifications | End Block | Model | Stroke Adjustment Unit Symbol | Custom-made | Spacer for intermediate fixing | Spacer shipping form | Type | Applicable inner diameter of cylinder (ø) | |
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564.81 € | 1 | 9 jours | Vérin sans tige | 130 | [Aluminium] Alliage d'aluminium | 60 to 80 | 70 | 200 | 50 | Assemblage mécanique | Usage général | [Anodisé clair] Aluminium anodisé dur | [Sans guide] Type de base | 80 | 94 | - | Type standard | Rc | Coussin d'air | - | Aucun | - | - | - | 0.1 à 0.8 | Aucun | - | - | - | - |
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Lead Wire Length(m) | Aimant intégré |
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Vous vous trouvez sur la page de Vérin sans tige à raccordement mécanique, type de base, gamme MY1B, le numéro d'article est le suivant: MY1B50-130.
Veuillez trouver plus de détails concernant les particularités et les dimensions sous le numéro d'article MY1B50-130.
Configurer
Propriétés de base
Pression de fonctionnement(MPa)
Auto Switch
Custom-made Specifications
End Block
Model
Spacer for intermediate fixing
Spacer shipping form
Type
Applicable inner diameter of cylinder(ø)
Type
Type
Course(mm)
Matériau de la table
Poids de charge maximum (montage à l'horizontale)(kg)
Max. Masse de la charge(kg)
Longueur de la table L(mm)
D.I. du cylindre(Ø)
Type à joint de cylindre sans tige
Environnement de fonctionnement
Traitement de surface de la table
Guide
Largeur de la table W(mm)
Hauteur de la table H(mm)
Piping Format
Port Screw Type
Cushion
Number of Switches
Stroke Adjustment Unit Symbol
Custom-made
Filtrer par type de données CAO
Filtrer par jours d'expédition standard
Propriétés optionnelles
Référence pièce |
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MY-A20A1 |
MY-A20A2 |
MY-A20H1-6N |
MY1B50-1300 |
MY1B50-1340 |
MY1B50-1350 |
Référence pièce | Prix unitaire standard | Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Jour d'expédition standard ? | Type | Course (mm) | Matériau de la table | Poids de charge maximum (montage à l'horizontale) (kg) | Max. Masse de la charge (kg) | Longueur de la table L (mm) | D.I. du cylindre (Ø) | Type à joint de cylindre sans tige | Environnement de fonctionnement | Traitement de surface de la table | Guide | Largeur de la table W (mm) | Hauteur de la table H (mm) | Pression de fonctionnement (MPa) | Piping Format | Port Screw Type | Cushion | Auto Switch | Number of Switches | Custom-made Specifications | End Block | Model | Stroke Adjustment Unit Symbol | Custom-made | Spacer for intermediate fixing | Spacer shipping form | Type | Applicable inner diameter of cylinder (ø) |
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15.50 € | 1 | 98 jours | Autre | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Aucun | - | - | Aucun | Sans entretoise | - | Unité de réglage de course | 20 | ||
15.50 € | 1 | 98 jours | Autre | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Aucun | - | - | Aucun | Sans entretoise | - | Unité de réglage de course | 20 | ||
10.69 € | 1 | 98 jours | Autre | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | Aucun | - | - | Aucun | Entretoise courte | Entretoise uniquement | Unité de réglage de course | 20 | ||
857.68 € | 1 | 8 jours | Vérin sans tige | 1,300 | [Aluminium] Alliage d'aluminium | 60 to 80 | 70 | 200 | 50 | Assemblage mécanique | Usage général | [Anodisé clair] Aluminium anodisé dur | [Sans guide] Type de base | 80 | 94 | - | Type standard | Rc | Coussin d'air | - | Aucun | - | - | - | 0.1 à 0.8 | Aucun | - | - | - | - | ||
884.27 € | 1 | 9 jours | Vérin sans tige | 1340 | [Aluminium] Alliage d'aluminium | 60 to 80 | 70 | 200 | 50 | Assemblage mécanique | Usage général | [Anodisé clair] Aluminium anodisé dur | [Sans guide] Type de base | 80 | 94 | - | Type standard | Rc | Coussin d'air | - | Aucun | - | - | - | 0.1 à 0.8 | Aucun | - | - | - | - | ||
884.27 € | 1 | 9 jours | Vérin sans tige | 1350 | [Aluminium] Alliage d'aluminium | 60 to 80 | 70 | 200 | 50 | Assemblage mécanique | Usage général | [Anodisé clair] Aluminium anodisé dur | [Sans guide] Type de base | 80 | 94 | - | Type standard | Rc | Coussin d'air | - | Aucun | - | - | - | 0.1 à 0.8 | Aucun | - | - | - | - |