Course MY1C16□ / MY1C20□
Orifice de raccordement de tuyauterie centralisée par le bas sur MY1C16□ / MY1C20□ (à droite : raccordement par le bas [joint torique applicable])
MY1C25□ / MY1C2532□ / MY1C2540□-course
Orifice de raccordement de tuyauterie centralisée par le bas sur MY1C2532□ / MY1C2540□ (à droite : raccordement par le bas [pièce ZZ, joint torique applicable])
MY1C50□ / MY1C5063□ course
Orifice de raccordement de tuyauterie centralisée par le bas sur MY1C50□ / MY1C5063□ (à droite : raccordement par le bas [pièce ZZ, joint torique applicable])
Diamètre intérieur du tube (mm) | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Liquide | Pneumatique | |||||||
Type de fonctionnement | Type à double effet | |||||||
Plage de pression de fonctionnement | 0,15 à 0,8 MPa | 0,1 à 0,8 MPa | ||||||
Pression d'épreuve | 1,2 MPa | |||||||
Température ambiante et de fluide | 5 à 60°C | |||||||
Amortissement | Pneumatique | |||||||
Lubrification | Non requis | |||||||
Tolérance de longueur de course | 1.000 ou moins (0 à +1,8) 1.001 à 3.000 (0 à +2,8) | 2.700 ou moins (0 à +1,8), 2.701 à 5.000 (0 à +2,8) | ||||||
Diamètre d’orifice de raccordement de tuyauterie | Orifice avant/latéral | M5 × 0.8 | Rc 1/8 | Rc 1/4 | Rc 3/8 | |||
Orifice en bas | ⌀4 (diamètre de raccordement 4 mm) | ⌀6 (diamètre de raccordement 6 mm) | ⌀8 (diamètre de raccordement 8 mm) | ⌀10 (diamètre de raccordement 10 mm) |
Diamètre intérieur du tube (mm) | 16 à 63 | |
---|---|---|
Sans unité de réglage de course | 100 à 1.000 mm/s | |
Unité de réglage de course | Unité A | Remarque 1) 100 à 1.000 mm/s |
Unité L, unité H | Remarque 2) 100 à 1.500 mm/s |
Remarque 1) La capacité d’amortissement pneumatique diminue avec l’augmentation de la tolérance de réglage de la course par le boulon de réglage. Au-delà de la plage de la course d’amortissement, la vitesse du piston s’établira à 100 à 200 mm/s.
Remarque 2 : Avec une tuyauterie centralisé, la vitesse du piston s’établira à 100 à 1.000 mm/s.
Remarque 3 : Utiliser à une vitesse qui se situe dans la plage de la capacité d’amortissement. Voir catalogue numérique.
(Unité : N)
Tube Diamètre intérieur (mm) | Pression reçue Surface (mm2) | Pression de fonctionnement (MPa) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | ||
16 | 200 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 |
20 | 314 | 62 | 94 | 125 | 157 | 188 | 219 | 251 |
25 | 490 | 98 | 147 | 196 | 245 | 294 | 343 | 392 |
32 | 804 | 161 | 241 | 322 | 402 | 483 | 563 | 643 |
40 | 1,256 | 251 | 377 | 502 | 628 | 754 | 879 | 1,005 |
50 | 1,962 | 392 | 588 | 784 | 981 | 1,177 | 1,373 | 1,569 |
63 | 3,115 | 623 | 934 | 1,246 | 1,557 | 1,869 | 2,180 | 2,492 |
Remarque) Débit théorique (N) = pression (MPa) x zone de réception de pression (mm2).
(Unité : kg)
Tube Diamètre intérieur (mm) | Poids de base | Poids supplémentaire Masse supplémentaire par coup | Partie mobile de base | Support latéral Poids du support (par paire) | Poids de l’unité de réglage de course (par unité) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Type A/B | Unité A de base | Unité L de base | Unité H de base | ||||
16 | 0.67 | 0.12 | 0.22 | 0.01 | 0.03 | 0.04 | — |
20 | 1.06 | 0.15 | 0.31 | 0.02 | 0.04 | 0.05 | 0.08 |
25 | 1.58 | 0.24 | 0.41 | 0.02 | 0.07 | 0.11 | 0.18 |
32 | 3.14 | 0.37 | 0.86 | 0.04 | 0.14 | 0.23 | 0.39 |
40 | 5.60 | 0.52 | 1.49 | 0.08 | 0.25 | 0.34 | 0.48 |
50 | 10.14 | 0.76 | 2.59 | 0.08 | 0.36 | 0.51 | 3.38 |
63 | 16.67 | 1.10 | 4.26 | 0.17 | 0.68 | 0.83 | 1.08 |
Méthode de calcul/exemple : MY1C25-300A
1,58 + 0,24 x 300 ÷ 50 + 0,07 x 2 ≒ 3,16 kg
MY1C16□ / MY1C20□
Orifice de tuyauterie centralisée par le bas
* Prendre la surface de montage avec ces cotes.
MY1C25□ / MY1C32□ / MY1C40□
* P indique l’orifice d’alimentation du vérin.
Orifice de tuyauterie centralisée par le bas
* Prendre la surface de montage avec ces cotes.
MY1C50□ / MY1C63□
Orifice de tuyauterie centralisée par le bas
* Prendre la surface de montage avec ces cotes.
Exemples de numéros de modèle
* Se reporter au catalogue numérique au sujet de l'unité de réglage de la course.
Remarque 1) Pour plus de détails sur la plage de réglage, se reporter au catalogue numérique.
Remarque 2) Le ⌀16 (diamètre intérieur du cylindre 16 mm) n’est disponible que pour les unités A et L.
* L’entretoise est un support de montage pour fixer l’unité de réglage de la course à la position intermédiaire de la course.
An air slide table made by SMC
[Features]
· Capable of smooth operation even when there is an unbalanced load
· Moment-resistant and capable of supporting long strokes