Vérins pneumatiques conformes ISO 15552, type standard, double effet, simple tige, tige traversante, Série C896
· Conformité ISO (15552)
· Légèreté : jusqu'à 17% de réduction de poids
· Nouvelle méthode d’amortissement (pneumatique + élastique) qui réduit le temps d’indexage
· L’amortissement élastique réduit le bruit métallique à l’arrêt du piston
(i)Remarque
- ■ Sélection et informations techniques des vérins pneumatiques SMC
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Référence pièce
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de référence lié au produit recherché.
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Référence pièce
|
|---|
| C96SB50-1100C |
| C96SDB40-1100C |
| C96SDB50-1100C |
| C96SDB63-1100C |
| C96SDB80-1100C |
| C96SDB80-1100C-XC65 |
| C96SDB100-1100C |
| C96SDT40-1100C |
| C96SDT50-1100C |
| C96SDT100-1100C |
| Référence pièce |
Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Méthode de fonctionnement du cylindre | Méthode de fonctionnement de la tige | Forme du corps principal | D.I. du cylindre : D (Ø) | Course : L (mm) | Fonction supplémentaire | Environnement, applications | Température de fonctionnement (℃) | Cushion | Operating Pressure (MPa) | Specifications | Auto Switch | Lead Wire Length (m) | Number of Switches | Type of Mount Support | Bellows | Custom-made Specifications | Lock unit magnet | Type de connecteur | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
226.73 € | 1 | 7 jours | [À double effet] Double effet | Tiges simples | Standard | 50 | 1,100 | Standard | Standard | -20～ 70 | Avec amortissement pneumatique et élastique des deux côtés | 0,05 à 1 | Sans aimant | - | - | - | Type de base | Sans soufflet de tige | Aucun | - | Aucun | ||
177.39 € | 1 | 7 jours | [À double effet] Double effet | Tiges simples | Standard | 40 | 1,100 | Standard | Standard | -20～ 70 | Avec amortissement pneumatique et élastique des deux côtés | 0,05 à 1 | Aimant intégré | Sans commutateur auto | - | - | Type de base | Sans soufflet de tige | Aucun | - | Aucun | ||
226.73 € | 1 | 7 jours | [À double effet] Double effet | Tiges simples | Standard | 50 | 1,100 | Standard | Standard | -20～ 70 | Avec amortissement pneumatique et élastique des deux côtés | 0,05 à 1 | Aimant intégré | Sans commutateur auto | - | - | Type de base | Sans soufflet de tige | Aucun | - | Aucun | ||
263.15 € | 1 | 7 jours | [À double effet] Double effet | Tiges simples | Standard | 63 | 1,100 | Standard | Standard | -20～ 70 | Avec amortissement pneumatique et élastique des deux côtés | 0,05 à 1 | Aimant intégré | Sans commutateur auto | - | - | Type de base | Sans soufflet de tige | Aucun | - | Aucun | ||
374.74 € | 1 | 7 jours | [À double effet] Double effet | Tiges simples | Standard | 80 | 1,100 | Standard | Standard | -20～ 70 | Avec amortissement pneumatique et élastique des deux côtés | 0,05 à 1 | Aimant intégré | Sans commutateur auto | - | - | Type de base | Sans soufflet de tige | Aucun | - | Aucun | ||
525.79 € | 1 | 7 jours | [À double effet] Double effet | Tiges simples | Standard | 80 | 1,100 | Standard | Standard | -20～ 70 | Avec amortissement pneumatique et élastique des deux côtés | 0,05 à 1 | Aimant intégré | Sans commutateur auto | - | - | Type de base | Sans soufflet de tige | Acier inoxydable (combinaison de -XC7 et -XC68) | - | Aucun | ||
471.06 € | 1 | 7 jours | [À double effet] Double effet | Tiges simples | Standard | 100 | 1,100 | Standard | Standard | -20～ 70 | Avec amortissement pneumatique et élastique des deux côtés | 0,05 à 1 | Aimant intégré | Sans commutateur auto | - | - | Type de base | Sans soufflet de tige | Aucun | - | Aucun | ||
215.81 € | 1 | 7 jours | [À double effet] Double effet | Tiges simples | Standard | 40 | 1,100 | Standard | Standard | -20～ 70 | Avec amortissement pneumatique et élastique des deux côtés | 0,05 à 1 | Aimant intégré | Sans commutateur auto | - | - | Type à tourillon central | Sans soufflet de tige | Aucun | - | Aucun | ||
273.02 € | 1 | 7 jours | [À double effet] Double effet | Tiges simples | Standard | 50 | 1,100 | Standard | Standard | -20～ 70 | Avec amortissement pneumatique et élastique des deux côtés | 0,05 à 1 | Aimant intégré | Sans commutateur auto | - | - | Type à tourillon central | Sans soufflet de tige | Aucun | - | Aucun | ||
558.77 € | 1 | 7 jours | [À double effet] Double effet | Tiges simples | Standard | 100 | 1,100 | Standard | Standard | -20～ 70 | Avec amortissement pneumatique et élastique des deux côtés | 0,05 à 1 | Aimant intégré | Sans commutateur auto | - | - | Type à tourillon central | Sans soufflet de tige | Aucun | - | Aucun |
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Configurer
Propriétés de base
-
Méthode de fonctionnement du cylindre
- À double effet
- À double effet
-
Méthode de fonctionnement de la tige
- Tiges simples
- Tige double
-
Forme du corps principal
- Standard
-
D.I. du cylindre : D(Ø)
-
Fonction supplémentaire
- Standard
-
Environnement, applications
- Standard
- Résistant à la chaleur
-
Cushion
- Avec amortissement pneumatique et élastique des deux côtés
-
Operating Pressure(MPa)
- 0,05 à 1
-
Specifications
- Aimant intégré
- Sans Racleur métallique
- Sans aimant
-
Auto Switch
- M9B
- M9BW
- M9P
- A54
- A93
- Aucun
- Sans commutateur auto
-
Lead Wire Length(m)
- 0.5
- 3
-
Number of Switches
- 1
- 2
-
Type of Mount Support
- Bride côté tête
- Chape simple
- Modèle de base
- Type de base
- Type de pied axial
- Type double chape
- Type à bride côté tige
- Type à tourillon central
-
Bellows
- Sans soufflet de tige
- Toile en nylon (d’un côté)
- Toile résistante à la chaleur (d’un côté)
-
Custom-made Specifications
- Cylindre thermorésistant (-40 à 70°C)
- Cylindre résistant à la chaleur (-10 à 150°C)
- Vérin thermorésistant (-10 à 150°C) + acier inoxydable (tige de piston : chromée dur)
- Acier inoxydable (combinaison de -XC7 et -XC68)
- Racleur métallique résistant aux projections, dispositif de retenue de lubrifiant, graisse de soudage (tige de piston S45C)
- Racleur métallique résistant aux projections, dispositif de retenue de lubrifiant, graisse de soudage (tige de piston SUS304)
- X1034
- Aucun
- Avec racleur métallique
- Avec racleur renforcé
- Colonnes, écrous de colonne, etc. en acier inoxydable
- Joint en caoutchouc fluoré
- Joint en élastomère fluoré, matériau : acier inoxydable (tige de piston chromée dur)
- Matériau : acier inoxydable (tige de piston chromée dur)
- Modification de la position de montage du support de tourillon (type A)
-
Lock unit magnet
- Aimant intégré
-
Type de connecteur
- Aucun
-
Type
- C96S
- C96SD
-
Course : L(mm)
- 1,000
- 1,020
- 1,040
- 1,045
- 1,050
- 1,060
- 1,070
- 1,100
- 1,120
- 1,150
- 1,170
- 1,200
- 1,250
- 1,275
- 1,280
- 1,300
- 1,310
- 1,350
- 1,360
- 1,400
- 1,450
- 1,500
- 1,550
- 1,600
- 1,650
- 1,680
- 1,700
- 1,800
- 1,850
- 1,900
- 2,000
- 2,300
- 2,400
- 2,600
- 12
- 14
- 16
- 27
- 38
- 58
- 63
- 82
- 92
- 103
- 114
- 126
- 127
- 134
- 142
- 152
- 160
- 184
- 212
- 232
- 292
- 315
- 405
- 457
- 510
- 515
- 530
- 540
- 570
- 575
- 590
- 605
- 645
- 690
- 715
- 720
- 730
- 735
- 740
- 765
- 775
- 810
- 820
- 830
- 840
- 872
- 890
- 930
- 1830
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- 16 jours ou moins
- 26 jours ou moins
- 39 jours ou moins
- 98 jours ou moins
Propriétés optionnelles
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