KTR_SYSTEMS Accouplements d'arbre flexibles
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Moyeu ROTEX®
KTR_SYSTEMS
Composant ROTEX 1a Transmission de puissance à verrouillage positif, couple admissible en fonction de la pression de surface admissible. Ne convient pas pour une transmission de puissance sans jeu avec un fonctionnement fortement réversible. Norme ROTEX® - accouplement à mâchoires flexible en torsion. La norme industrielle renommée d'origine. L'accouplement à mâchoires flexible en torsion ROTEX norme est un accouplement en élastomère avec rainure de clavette et particulièrement économique en raison de sa structure simple. Pour le montage, les moyeux de l'accouplement élastomère sont simplement poussés sur les arbres et fixés axialement à l'aide de vis de réglage. Les moyeux d'accouplement de l'accouplement d'arbre flexible sont disponibles dans les matériaux acier fritté, aluminium moulé sous pression, aluminium, fonte et fer nodulaire. Nos accouplements flexibles en élastomère norme ROTEX sont équipés de cannelures selon DIN et SAE comme norme. Les accouplements ROTEX conviennent à une utilisation universelle et sont utilisés comme liaison d'arbre flexible dans presque toutes les gammes de machines générales et de construction d’usine.- Fichiers CAD 2D / 3D disponibles
à partir de∗ ： 6.36 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Araignée ROTEX®
KTR_SYSTEMS
Les différents degrés de dureté de l’araignée T-PUR permettent d'ajuster le niveau d'amortissement et de rigidité en torsion de l'accouplement élastomère. Araignée ROTEX / Matériau élastomère : notre élastomère T-PUR® (élastomère) est un matériau qui résiste aux températures élevées et sa durée de vie est considérablement plus longue que les polyuréthanes courants. D'un point de vue visuel nous avons identifié le matériau T-pur par des couleurs comme orange (92 shore A), violet (98 shore A) et vert clair (64 shore D). Les anciennes araignées en polyuréthane dans les couleurs jaune, rouge et blanc naturel avec un marquage des dents en vert sont toujours disponibles sur demande. Vos avantages : une durée de vie plus longue ; une plage de température étendue de plus de 40 % dans les plages de température entre +40°C à +90°C, le facteur de température a été amélioré jusqu'à 23 % ; conservation de toutes les propriétés techniques ; même prix que les araignées traditionnelles, les accouplements d'arbres OTEX se composent de deux moyeux (aluminium ou acier) et d'une araignée (bague en élastomère / bague à came) fabriquée en T-PUR® (élastomère)- Fichiers CAD 2D / 3D disponibles
à partir de∗ ： 2.68 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Bride d'accouplement ROTEX®
KTR_SYSTEMS
Bride d'entraînement ROTEX avec bride de type K Pour les types AFN et BFN. avec le type AFN, l'araignée peut être remplacée une fois installée sans avoir à démonter les côtés moteur et entraîné. Accouplement ROTEX® AFN en tant que type à bride ROTEX AFN est un accouplement en élastomère flexible en torsion en tant que type à double bride et particulièrement adapté aux applications en ingénierie lourde. La conception AFN de l'accouplement élastomère ROTEX se caractérise par le type à double bride permettant un montage et un démontage radial de l'accouplement d'arbre ou de l'élastomère sans déplacer les côtés moteur et entraîné. Le moyeu à bride 4 N de l'accouplement à mâchoires flexible en torsion en tant que type à bride ROTEX AFN est en acier et la bride d'entraînement 3Na en GJS. L'accouplement ROTEX® BFN en tant que type à bride ROTEX BFN est un accouplement en élastomère flexible en torsion en tant que Type à bride (accouplement à bride) et particulièrement adapté aux applications en ingénierie lourde. La conception BFN de l'accouplement élastomère ROTEX se caractérise par le type à double bride permettant un montage et un démontage radial de l'accouplement d'arbre ou de l'élastomère sans déplacer les côtés moteur et entraîné. Le moyeu à bride 4N de l'accouplement à mâchoires de torsion en tant que bride de type ROTEX BFN est en acier et la bride d'entraînement 3Na est en GJS.à partir de∗ ： 37.50 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Moyeu ROTEX® SPLIT
KTR_SYSTEMS
Moyeu ROTEX SPLIT avec rainure de clavette Moyeu divisé en acier fritté. Transmission de puissance à verrouillage positif avec ajustement par friction supplémentaire. L'ajustement par friction évite ou réduit le jeu d’engrènement réversible. La pression de surface de la connexion de la rainure de clavette est réduite. Accouplement (élastique en rotation) ROTEX® SH avec moyeux fendus / moyeux SPLIT. L'accouplement à mâchoires flexible en torsion ROTEX SH est un accouplement en élastomère avec moyeux fendus / moyeux SPLIT (accouplement demi-coquille) facile à entretenir et se caractérise par un montage et un démontage faciles. Cette conception est également appelée accouplement de conception à centre de décrochage, accouplement à demi-coque, accouplement à serrage, accouplement à moyeux fendus ou accouplement en élastomère avec moyeu de serrage fendu. Les moyeux de l'accouplement à demi-coque ROTEX SH ont été divisés en deux moitiés de manière précise, mécanique et fiable par « fissuration ». Une surface rugueuse avec une connexion à verrouillage positif assurant un ajustement précis des deux moitiés est générée. Les surfaces fissurées et rugueuses assurent un centrage idéal des moitiés de moyeu. Grâce aux moyeux fendus, l'accouplement en élastomère peut être monté et démonté radialement à l’aide de quatre vis sans déplacer les blocs d'alimentation adjacents. Cela rend l'accouplement en élastomère avec moyeu de serrage en deux parties particulièrement facile à monter et à entretenir.- Fichiers CAD 2D / 3D disponibles
à partir de∗ ： 13.68 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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à partir de∗ ： 25.72 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Bride d'entraînement ROTEX®
KTR_SYSTEMS
Bride d'entraînement ROTEX. Bride d'entraînement à connecter au composant du client.- Fichiers CAD 2D / 3D disponibles
à partir de∗ ： 31.41 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Moyeu ROTEX® FN
KTR_SYSTEMS
Moyeu d'accouplement de type moyeu FNN à connecter à un accessoire tel qu'un tambour de frein , un disque de frein et un ventilateurà partir de∗ ： 137.17 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Moyeu de serrage ROTEX® DH
KTR_SYSTEMS
Moyeu de serrage ROTEX Type DH avec rainure de clavette pour une connexion à double cardan. Transmission de puissance à verrouillage positif avec friction supplémentaire pour le montage radial de l'accouplement. L'ajustement par friction évite ou réduit le jeu d’engrènement réversible. La pression de surface de la rainure de clavette est réduite. Accouplements à mâchoires flexibles ROTEX® - types de moyeux : étant donné que ROTEX® est utilisé dans de nombreuses applications et conditions de montage différentes, ce système d'accouplement est disponible avec différents types de moyeux. Ces types diffèrent principalement en ce qu'ils fournissent des connexions positives ou à friction (sans jeu d’engrènement), mais les cas de montage tels que, par exemple, les arbres de transmission avec cames de transmission intégrées ou des applications similaires sont également couvertes.- Fichiers CAD 2D / 3D disponibles
à partir de∗ ： 94.65 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Entretoise ROTEX® DKM-H
KTR_SYSTEMS
Accouplement à double cardan ROTEX® ZS-DKM-H avec moyeux divisés - Entretoise Accouplement à double cardan à centre mort - Montage/démontage radial. L'accouplement à mâchoires souple en torsion ZS-DKM-H est un accouplement élastomère à double cardan avec moyeux divisés (accouplement demi-coque). Ce type est également appelé accouplement de conception à centre de décrochage, accouplement à demi-coque, accouplement à serrage, accouplement à moyeux fendus ou accouplement en élastomère avec moyeu de serrage fendu. Les moyeux de l'accouplement à mâchoires à double cardan ROTEX ZS-DKM-H sont fendus. Cet accouplement en élastomère est idéal pour compenser des déplacements radiaux plus importants. Grâce aux moyeux fendus, l'accouplement peut être monté et démonté radialement sans déplacer les blocs d'alimentation adjacents.à partir de∗ ： 66.07 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Entretoise ROTEX® DKM
KTR_SYSTEMS
Accouplement à double cardan ROTEX® DKM. Accouplement à double cardan pour des déplacements radiaux plus importants. L'accouplement à mâchoires flexible en torsion ROTEX® DKM est un accouplement élastomère à double cardan. La conception à double cardan de cet accouplement ROTEX est idéale pour compenser des déplacements radiaux plus importants. De plus, cet accouplement élastomère à double cardan possède de bonnes propriétés d'amortissement grâce à la double disposition des araignées T-PUR (élastomères).- Fichiers CAD 2D / 3D disponibles
à partir de∗ ： 244.45 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Moyeu de serrage en H ROTEX®
KTR_SYSTEMS
Moyeu de serrage ROTEX Type DH avec rainure de clavette Transmission de puissance à verrouillage positif avec friction supplémentaire pour le montage radial de l'accouplement. L'ajustement par friction évite ou réduit le jeu d’engrènement réversible. La pression de surface de la connexion de la rainure de clavette est réduite.- Fichiers CAD 2D / 3D disponibles
à partir de∗ ： 94.65 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Grand moyeu ROTEX®
KTR_SYSTEMS
Moyeu ROTEX avec rainure de clavette et vis de réglage. Transmission de puissance à verrouillage positif, couple admissible en fonction de la pression de surface admissible. Ne convient pas pour une transmission de puissance sans jeu d’égrènement avec un fonctionnement fortement réversible. Norme ROTEX® - accouplement à mâchoires flexible en torsion. La norme industrielle renommée d'origine. L'accouplement à mâchoires flexible en torsion ROTEX norme est un accouplement en élastomère avec rainure de clavette et particulièrement économique en raison de sa structure simple. Pour le montage, les moyeux de l'accouplement élastomère sont simplement poussés sur les arbres et fixés axialement à l'aide de vis de réglage. Les moyeux d'accouplement de l'accouplement d'arbre flexible sont disponibles dans les matériaux acier fritté, aluminium moulé sous pression, aluminium, fonte et fer nodulaire. Nos accouplements flexibles en élastomère norme ROTEX sont équipés de cannelures selon DIN et SAE comme norme. Les accouplements ROTEX conviennent à une utilisation universelle et sont utilisés comme liaison d'arbre flexible dans presque toutes les gammes de machines générales et de construction d’usine.à partir de∗ ： 158.59 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Pièce de changement de vitesse ROTEX® SD
KTR_SYSTEMS
Moyeu de changement de vitesse ROTEX SD. Moyeu d'accouplement pour séparer resp. mise en marche de la machine motrice / entraînée avec arrêt de la machine. Peut être combiné à une bague collectrice et une tringlerie déplaçable.à partir de∗ ： 341.26 € Délai d'expédition minimum ： 3 jours *Prix unitaire/configuration de base
| Marque |
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| Série du produit |
| CAD |
| à partir de∗ |
| Délai d'expédition minimum ： |
| Type |
| Désalignement admissible |
| Application |
| Plage de couple admissible(N•m) |
| Diam. de l'alésage d'arbre (Usiné) D1(Ø) |
| Diam. de l'alésage d'arbre (Usiné) D2(Ø) |
| Diam. extérieur A(mm) |
| Longueur totale W(mm) |
| Max. Plage de vitesse de rotation(tr/min) |
| Caractéristique |
| Matériau du corps |
| Catégorie |
| Couple admissible(N•m) |
| Max. Vitesse de rotation(tr/min) |
| Plage de désalignement latéral admissible(mm) |
| Désalignement latéral admissible(mm) |
| Désalignement angulaire admissible(deg) |
| Matériau de pièce d'amortissement |
| Matériau de pièce du disque |
| Matériau de pièce des soufflets |
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| Marque | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS | KTR_SYSTEMS |
| Série du produit | |||||||||||||
| CAD |
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| à partir de∗ | 6.36 € *Prix unitaire/configuration de base | 2.68 € *Prix unitaire/configuration de base | 37.50 € *Prix unitaire/configuration de base | 13.68 € *Prix unitaire/configuration de base | 25.72 € *Prix unitaire/configuration de base | 31.41 € *Prix unitaire/configuration de base | 137.17 € *Prix unitaire/configuration de base | 94.65 € *Prix unitaire/configuration de base | 66.07 € *Prix unitaire/configuration de base | 244.45 € *Prix unitaire/configuration de base | 94.65 € *Prix unitaire/configuration de base | 158.59 € *Prix unitaire/configuration de base | 341.26 € *Prix unitaire/configuration de base |
| Délai d'expédition minimum ： | 3 jours | 3 jours | 3 jours | 3 jours | 3 jours | 3 jours | 3 jours | 3 jours | 3 jours | 3 jours | 3 jours | 3 jours | 3 jours |
| Type | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Désalignement admissible | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Application | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Plage de couple admissible(N•m) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Diam. de l'alésage d'arbre (Usiné) D1(Ø) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Diam. de l'alésage d'arbre (Usiné) D2(Ø) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Diam. extérieur A(mm) | 30 ～ 420 | 30 ～ 420 | 55 ～ 420 | 55 ～ 200 | 55 ～ 200 | 55 ～ 370 | 105 ～ 200 | 55 ～ 200 | 55 ～ 200 | 135 ～ 200 | 55 ～ 200 | 105 ～ 135 | - |
| Longueur totale W(mm) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Max. Plage de vitesse de rotation(tr/min) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Caractéristique | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Matériau du corps | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Catégorie | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Couple admissible(N•m) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Max. Vitesse de rotation(tr/min) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Plage de désalignement latéral admissible(mm) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Désalignement latéral admissible(mm) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Désalignement angulaire admissible(deg) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Matériau de pièce d'amortissement | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Matériau de pièce du disque | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Matériau de pièce des soufflets | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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Désalignement admissible
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Non fourni -
Désalignement angulaire -
Excentricité -
Désalignement axial
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Application
- Standard
- Servomoteur
- Moteur pas à pas
- Encodeur
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Plage de couple admissible(N•m)
- 0.05 à 1.00
- 1.01 à 3.00
- 3,01 à 5,00
- 5,01 à 10,00
- 10,01 à 20,00
- 20,01 à 50,00
- 50,01 à 100,00
- 100 à moins de 500
- 500 à moins de 1000
- 1000 à moins de 5000
- 5000 à moins de 10000
- 10000 à moins de 20000
- 20000 à moins de 50000
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Diam. de l'alésage d'arbre (Usiné) D1(Ø)
- 1
- 1.5
- 2
- 2.5
- 3
- 3.17
- 3.2
- 3.5
- 4
- 4.5
- 4.76
- 5
- 5.5
- 6
- 6.35
- 7
- 7.93
- 8
- 8.5
- 9
- 9.5
- 9.52
- 9.525
- 9.53
- 10
- 11
- 12
- 12.7
- 13
- 14
- 14.5
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- 15.875
- 16
- 17
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- 18.5
- 19
- 20
- 20.5
- 21
- 22
- 23
- 23.5
- 24
- 25
- 25.4
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- 27
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- 28.5
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- 0635
- 09525
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Diam. de l'alésage d'arbre (Usiné) D2(Ø)
- 1
- 1.5
- 2
- 2.4
- 2.5
- 3
- 3.17
- 3.2
- 3.5
- 4
- 4.5
- 4.76
- 5
- 5.5
- 6
- 6.35
- 7
- 7.93
- 8
- 8.5
- 9
- 9.252
- 9.5
- 9.52
- 9.525
- 9.53
- 10
- 11
- 12
- K 12
- 12.7
- 13
- 14
- K 14
- 14.5
- 15
- 15.875
- 16
- K 16
- 17
- 18
- K 18
- 18.5
- 19
- 20
- K 20
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- K 22
- 23
- 23.5
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- 25.4
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- 28.5
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- 39
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- 41
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- 45
- 46
- 48
- 50
- 52
- 55
- 56
- 58
- 60
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Diam. extérieur A(mm)
- 6
- 6.4
- 6.5
- 8
- 9
- 9.5
- 10
- 12
- 12.7
- 13
- 13.5
- 14
- 14.5
- 15
- 15.5
- 15.9
- 16
- 16.1
- 16.5
- 16.6
- 16.8
- 17
- 17.5
- 18
- 19
- 19.1
- 19.5
- 20
- 21
- 22
- 22.2
- 24
- 24.5
- 25
- 25.4
- 25.5
- 26
- 26.2
- 26.5
- 26.6
- 27
- 27.3
- 28
- 29
- 30
- 31.7
- 31.8
- 32
- 32.5
- 33.3
- 34
- 34.4
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- 39
- 39.5
- 40
- 40.5
- 41.0
- 41.3
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- 45
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- 47
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- 53
- 53.6
- 54
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- 55
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- 63
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- 64.5
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- 66.5
- 67
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- 69
- 69.9
- 70
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- 74.5
- 75
- 77
- 79
- 79.5
- 80
- 81
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- 85
- 87
- 88
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- 93
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- 94.5
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- 104.5
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- 125
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- 129
- 135
- 136.5
- 138
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- 160
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- 190
- 194
- 200
- 208
- 210
- 214
- 215
- 225
- 246
- 255
- 260
- 262
- 276
- 285
- 290
- 308
- 320
- 346
- 370
- 420
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Longueur totale W(mm)
- 5.1
- 7.3
- 8.4
- 9
- 9.4
- 9.6
- 10
- 10.2
- 10.4
- 10.5
- 11.2
- 11.4
- 11.8
- 12
- 12.35
- 12.4
- 12.7
- 13
- 13.2
- 13.5
- 14
- 14.05
- 14.2
- 14.4
- 14.5
- 14.6
- 14.8
- 14.9
- 15
- 15.5
- 15.6
- 15.7
- 15.8
- 15.9
- 16
- 16.2
- 16.5
- 16.6
- 16.7
- 17
- 17.4
- 17.6
- 17.8
- 18
- 18.1
- 18.4
- 18.5
- 18.7
- 18.8
- 19
- 19.1
- 19.3
- 19.35
- 19.4
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- 19.7
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- 20
- 20.2
- 20.4
- 20.5
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- 21
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- 24.1
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- 28.3
- 28.4
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- 29.5
- 29.8
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- 30.2
- 30.4
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- 30.8
- 31
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- 77.8
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- 99.6
- 100
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- 101
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- 129.6
- 130
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- 136.4
- 137.6
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- 140
- 140.2
- 141
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- 144
- 144.2
- 146
- 147
- 150
- 150.6
- 153.0
- 154
- 154.6
- 156.4
- 158
- 160
- 162
- 164
- 164.6
- 170
- 170.6
- 176
- 178.4
- 182.8
- 192.4
- 193
- 195
- 200
- 206
- 208.8
- 209.2
- 216
- 217
- 218
- 223
- 238
- 241.2
- 249.4
- 260
- 286.8
- 290
- 307
- 335
- 337.2
- 377
- 391
- 421
- 607
-
Max. Plage de vitesse de rotation(tr/min)
- 100 à 300
- 1 001 à 2 000
- 2001 à 4 000
- 4 001 à 10 000
- 10 001 à 78 000
- 78001 ou plus
-
Caractéristique
- Standard (entrée interdite)
- Rigidité à la torsion élevée
- Couple élevé
- Haute précision
- Haute durabilité
- Aucun jeu
- Moment d'inertie faible
- Isolation contre les vibrations
- Petit
- Résistant à la chaleur
- Environnement propre
- Environnement de vide
- Alésage de l'arbre brut
-
Matériau du corps
- Acier inoxydable
- Acier
- Aluminium
- Alliage
- Résine
- Alliage d'aluminium
-
Catégorie
- Corps principal de l'accouplement
- Composants d'entretien
-
Couple admissible(N•m)
-
Max. Vitesse de rotation(tr/min)
-
Plage de désalignement latéral admissible(mm)
-
Désalignement latéral admissible(mm)
-
Désalignement angulaire admissible(deg)
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Matériau de pièce d'amortissement
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Matériau de pièce du disque
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Matériau de pièce des soufflets
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