Référence fabricant: CDLA2F50-1000-E
Marque: SMC
Prix: 911.85 €
Délai de livraison: 26 jours
D.I. du cylindre : D: 50 Ø
Course : L: 1,000 mm
Cushion: Avec coussinets des deux côtés
Specifications: Aimant intégré
Port thread type: Rc
Référence pièce
Vous pouvez trouver ici le numéro
de référence lié au produit recherché.
CDLA2F50-1000-E
Référence pièce
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CDLA2F50-1000-E |
Référence pièce |
Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | D.I. du cylindre : D (Ø) | Course : L (mm) | Cushion | Specifications | Port thread type | Auto Switch | Lead Wire Length (m) | Number of Switches | Type of Mount Support | Bellows | Custom-made Specifications | Lock actuation system | Customized specification (port positions) | Type de connecteur | Made-to-order specification (cushion valve position) | |
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911.85 € | 1 | 26 jours | 50 | 1,000 | Avec coussinets des deux côtés | Aimant intégré | Rc | Sans commutateur | - | - | Type à bride côté tige | Sans soufflet de tige | Aucun | Verrouillage par ressort (par échappement) | - | - | - |
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Méthode de fonctionnement du cylindre | Double effet | Méthode de fonctionnement de la tige | Tiges simples | Forme du corps principal | Standard |
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Fonction supplémentaire | Avec fonction antichute / Avec frein / Avec fonction d'arrêt intermédiaire | Environnement, applications | Standard | Operating Pressure(MPa) | 0.08 à 1.0 |
Tube Material | Tube en aluminium | Locking Direction | Bidirectionnel |
Vous vous trouvez sur la page de Cylindre de fermeture fine, double effet, simple tige Série CLA2, le numéro d'article est le suivant: CDLA2F50-1000-E.
Veuillez trouver plus de détails concernant les particularités et les dimensions sous le numéro d'article CDLA2F50-1000-E.
Configurer
Propriétés de base
Lead Wire Length(m)
Number of Switches
Customized specification (port positions)
Type de connecteur
Made-to-order specification (cushion valve position)
Type
D.I. du cylindre : D(Ø)
Course : L(mm)
Cushion
Specifications
Port thread type
Auto Switch
Type of Mount Support
Bellows
Custom-made Specifications
Lock actuation system
Filtrer par type de données CAO
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Propriétés optionnelles
Référence pièce |
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CDLA2B100-150-E |
CDLA2B100-160-D |
CDLA2B100-220-E |
CDLA2F50-150-D |
CDLA2F50-150-E |
CDLA2F50-175-E |
Référence pièce | Prix unitaire standard | Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Jour d'expédition standard ? | D.I. du cylindre : D (Ø) | Course : L (mm) | Cushion | Specifications | Port thread type | Auto Switch | Lead Wire Length (m) | Number of Switches | Type of Mount Support | Bellows | Custom-made Specifications | Lock actuation system | Customized specification (port positions) | Type de connecteur | Made-to-order specification (cushion valve position) |
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1,299.89 € | 1 | 26 jours | 100 | - | Avec coussinets des deux côtés | Aimant intégré | Rc | Sans commutateur | - | - | Type de base | Sans soufflet de tige | Aucun | Verrouillage par ressort (par échappement) | - | - | - | ||
1,324.35 € | 1 | 26 jours | 100 | - | Avec coussinets des deux côtés | Aimant intégré | Rc | Sans commutateur | - | - | Type de base | Sans soufflet de tige | Aucun | Verrouillage mixte ressort /pneumatique | - | - | - | ||
1,348.89 € | 1 | 26 jours | 100 | - | Avec coussinets des deux côtés | Aimant intégré | Rc | Sans commutateur | - | - | Type de base | Sans soufflet de tige | Aucun | Verrouillage par ressort (par échappement) | - | - | - | ||
646.63 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Avec coussinets des deux côtés | Aimant intégré | Rc | Sans commutateur | - | - | Type à bride côté tige | Sans soufflet de tige | Aucun | Verrouillage mixte ressort /pneumatique | - | - | - | ||
646.65 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Avec coussinets des deux côtés | Aimant intégré | Rc | Sans commutateur | - | - | Type à bride côté tige | Sans soufflet de tige | Aucun | Verrouillage par ressort (par échappement) | - | - | - | ||
662.27 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Avec coussinets des deux côtés | Aimant intégré | Rc | Sans commutateur | - | - | Type à bride côté tige | Sans soufflet de tige | Aucun | Verrouillage par ressort (par échappement) | - | - | - |