Référence pièce
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de référence lié au produit recherché.
CHSGCA100TF-500A-B
Référence pièce
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CHSGCA100TF-500A-B |
Référence pièce |
Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Cylinder Nominal Size (φ) | Stroke (mm) | Type of Support | Cushion Mechanism | Type de filetage de port | Position de port | Aimant pour commutateurs auto | Commutateur | Fil de sortie (m) | Nombre de commutateurs | |
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2,228.53 € | 1 | 26 jours | 100 | - | [Chape] En T | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Aucun | Pas de commutateur | - | - |
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Nominal Pressure | 16MPa | Cylinder type | Standard | Rod Movement | Tige à double effet |
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Tube Material | Acier inoxydable | Piston Material | Acier inoxydable | Standard | ISO standard |
Additional Function | No | Piston Packing Material | NBR | Forme de pointe de tige | Avec écrou de tige |
Vous vous trouvez sur la page de CH(D)SG Vérin hydraulique (Comforme aux normes ISO) : 16 MPa, le numéro d'article est le suivant: CHSGCA100TF-500A-B.
Veuillez trouver plus de détails concernant les particularités et les dimensions sous le numéro d'article CHSGCA100TF-500A-B.
Configurer
Propriétés de base
Stroke(mm)
Type of Support
Fil de sortie(m)
Nombre de commutateurs
Type
Cylinder Nominal Size(φ)
Cushion Mechanism
Type de filetage de port
Position de port
Aimant pour commutateurs auto
Commutateur
Filtrer par type de données CAO
Filtrer par jours d'expédition standard
Propriétés optionnelles
Référence pièce |
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CHDSGB100-20 |
CHDSGB100-200 |
CHDSGB100-200A |
CHSGCA32-200 |
CHSGCA32-240A-B |
CHSGCA40-200 |
Référence pièce | Prix unitaire standard | Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Jour d'expédition standard ? | Cylinder Nominal Size (φ) | Stroke (mm) | Type of Support | Cushion Mechanism | Type de filetage de port | Position de port | Aimant pour commutateurs auto | Commutateur | Fil de sortie (m) | Nombre de commutateurs |
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1,076.27 € | 1 | 26 jours | 100 | - | Standard | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement à droite | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
1,308.35 € | 1 | 26 jours | 100 | - | Standard | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement à droite | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
1,324.71 € | 1 | 26 jours | 100 | - | Standard | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement à droite | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
454.09 € | 1 | 26 jours | 32 | - | [Chape] En T | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement à droite | Aucun | Pas de commutateur | - | - | ||
473.91 € | 1 | 26 jours | 32 | 240 | [Chape] En T | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Aucun | Pas de commutateur | - | - | ||
517.76 € | 1 | 26 jours | 40 | - | [Chape] En T | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement à droite | Aucun | Pas de commutateur | - | - |