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Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Cylinder Nominal Size (φ) | Stroke (mm) | Type of Support | Cushion Mechanism | Type de filetage de port | Position de port | Aimant pour commutateurs auto | Commutateur | Fil de sortie (m) | Nombre de commutateurs | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
383.81 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
382.56 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | No | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
401.02 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
399.79 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
399.79 € | 1 | 26 jours | 40 | 90 | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
399.79 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
401.03 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
418.18 € | 1 | 26 jours | 40 | 120 | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
416.95 € | 1 | 26 jours | 40 | 135 | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
416.95 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
418.19 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | No | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
434.11 € | 1 | 26 jours | 40 | 185 | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
532.58 € | 1 | 26 jours | 40 | 190 | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | M9BA | 0.5 | 2 | ||
434.11 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
435.35 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
451.35 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
452.58 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
469.74 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
504.13 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
383.81 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
383.81 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
383.81 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
383.81 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
399.79 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
401.02 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
399.79 € | 1 | 26 jours | 40 | 90 | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
399.79 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
401.03 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
418.18 € | 1 | 26 jours | 40 | 115 | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
418.18 € | 1 | 26 jours | 40 | 120 | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
418.19 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
418.19 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
434.11 € | 1 | 26 jours | 40 | 160 | Bride côté tige | No | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
435.35 € | 1 | 26 jours | 40 | 180 | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
434.11 € | 1 | 26 jours | 40 | 190 | Bride côté tige | No | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
434.11 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
435.35 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
451.35 € | 1 | 26 jours | 40 | 230 | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
451.35 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | No | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
468.52 € | 1 | 26 jours | 40 | 260 | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
469.74 € | 1 | 26 jours | 40 | 270 | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
468.50 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
469.74 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
486.97 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
502.90 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
504.13 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
520.11 € | 1 | 26 jours | 40 | 430 | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
571.68 € | 1 | 26 jours | 40 | 540 | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
571.68 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
455.15 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | No | NPT | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | M9P | 3 | 2 | ||
434.11 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | NPT | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
468.50 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tige | Deux côtés | NPT | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
468.56 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
466.85 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
468.56 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
466.85 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tige | No | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
489.21 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
489.23 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
490.94 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
489.21 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tige | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - |
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Nominal Pressure | 16MPa | Cylinder type | Standard | Rod Movement | Tige à double effet |
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Tube Material | Acier inoxydable | Piston Material | Acier inoxydable | Standard | ISO standard |
Additional Function | No | Piston Packing Material | NBR | Forme de pointe de tige | Avec écrou de tige |
Configurer
Propriétés de base
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