Référence fabricant: CA2KF50-200
Marque: SMC
Prix: 272.97 €
Délai de livraison: 51 jours
D.I. du cylindre : D: 50 Ø
Course : L: - mm
Cushion: Coussin d'air
Specifications: Sans aimant
Port thread type: Rc
Référence pièce
Vous pouvez trouver ici le numéro
de référence lié au produit recherché.
CA2KF50-200
Composition du numéro de modèle
Aspect extérieur de la Série CA2K
Symbole JIS Série CA2K (amortissement pneumatique)
Diamètre intérieur du tube (mm) | 40 | 50 | 63 |
---|---|---|---|
Fluide de service | Air | ||
Pression d'épreuve | 1,5 MPa | ||
Pression de fonctionnement maximale | 1,0 MPa | ||
Pression de fonctionnement minimale | 0,05 MPa | ||
Température ambiante et de fluide | Sans détecteur -10 à 70°C avec détecteur -10 à 60°C* | ||
Vitesse de piston | 50 à 500 mm/s | ||
Amortissement | Amortissement pneumatique | ||
Tolérance de longueur de course | Jusqu’à 250st : (0- à +1,0), 251 à 600st : (0 à +1,4) | ||
Précision d’antirotation de la tige | ±0.8° | ||
Couple admissible | 0,44 N·m max. | ||
Lubrification | Non requis (non lubrifié) | ||
Type de montage | Type standard, type à équerres axiales, type à bride d'extrémité de tige, type à simple chape, type à double chape, type à tourillon central |
(Unité : kg)
Diamètre intérieur du tube (mm) | 40 | 50 | 63 | |
---|---|---|---|---|
Poids de base | Type standard | 0.88 | 1.32 | 1.91 |
Type de pied axial | 1.07 | 1.54 | 2.25 | |
Bride | 1.25 | 1.77 | 2.70 | |
Chape simple | 1.11 | 1.66 | 2.54 | |
Type double chape | 1.15 | 1.75 | 2.70 | |
Type à tourillon | 1.24 | 1.80 | 2.71 | |
Poids supplémentaire par 50 mm de course | 0.20 | 0.25 | 0.30 | |
Accessoires | Rotule simple | 0.23 | 0.26 | 0.26 |
Rotule double (avec goupille) | 0.37 | 0.43 | 0.43 |
Calcul
(Exemple) CA2KL40-100
1,07 + 0,20 x 100/50 = 1,47 kg
Schéma structurel de la Série CA2K
Quantité | Nom | Matériau | Remarques |
---|---|---|---|
1 | Couvercle de tige | Alliage d'aluminium | Revêtement métallique |
2 | Couvercle de fond | Aluminium coulé sous pression | Revêtement métallique |
3 | Tube de cylindre | Alliage d'aluminium | Aluminium anodisé dur |
4 | Tige de piston | Acier au carbone | Chromage dur |
5 | Piston | Alliage d'aluminium | Chromé |
6 | Bague d’amortissement A | Acier laminé | Chromate de zinc |
7 | Bague d’amortissement B | Acier laminé | Chromate de zinc |
8 | Guide d’anti-rotation | Alliage fritté imprégné d'huile | — |
9 | Valve d’amortissement | Fil d’acier | Chromage au zinc trivalent |
10 | Tirant | Acier au carbone | Chromage au zinc trivalent |
11 | Rondelle élastique | Fil d’acier | Chromage au zinc trivalent |
12 | Écrou de piston | Acier laminé | Chromage au zinc trivalent |
13 | Bague de retenue | Acier à ressort | Revêtement phosphate |
14 | Rondelle élastique | Fil d’acier | Chromage au zinc trivalent |
15 | Écrou de tirant | Acier laminé | Chromage au zinc trivalent |
16 | Bague d’usure | Résine | — |
17 | Support du Joint d’amortissement | Alliage d'aluminium | — |
18 | Garniture élastique d’étanchéité | Polyurérthanne | — |
19 | Garniture de tige | NBR | — |
20 | Garniture de piston | NBR | — |
21 | Garniture élastique d’étanchéité de valve | NBR | — |
22 | Joint statique de tube de cylindre | NBR | — |
23 | Joint statique de piston | NBR | Joint torique |
24 | Écrou de tige | Acier laminé | Chromage au zinc trivalent |
(Unité : mm)
Schéma d’encombrement du type standard : CA2KB
(Unité : mm)
Diamètre intérieur du tube (mm) | Plage de course (mm) | A | AL | B | B1 | C | D | E | F | G | H1 | J | KA | M | MM | |
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Sans soufflet de tige | Avec soufflet | |||||||||||||||
40 | Jusqu’à 500 | 20 à 500 | 30 | 27 | 60 | 22 | 44 | 16 | 32 | 10 | 15 | 8 | M8 × 1.25 | 14 | 11 | M14 × 1.5 |
50 | Jusqu’à 600 | 20 à 600 | 35 | 32 | 70 | 27 | 52 | 20 | 40 | 10 | 17 | 11 | M8 × 1.25 | 18 | 11 | M18 × 1.5 |
63 | Jusqu’à 600 | 20 à 600 | 35 | 32 | 85 | 27 | 64 | 20 | 40 | 10 | 17 | 11 | M10 × 1.25 | 18 | 14 | M18 × 1.5 |
(Unité : mm)
Diamètre intérieur du tube (mm) | N | P | S | Sans soufflet de tige | Avec soufflet | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
H | ZZ | d | e | F | h | L | ZZ | ||||
40 | 27 | 1/4 | 84 | 51 | 146 | 56 | 43 | 11.2 | 59 | 1/4 course | 154 |
50 | 30 | 3/8 | 90 | 58 | 159 | 64 | 52 | 11.2 | 66 | 1/4 course | 167 |
63 | 31 | 3/8 | 98 | 58 | 170 | 64 | 52 | 11.2 | 66 | 1/4 course | 178 |
Schéma d'installation correct
Schéma d'installation incorrect
Référence pièce
|
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CA2KF50-200 |
Référence pièce |
Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | D.I. du cylindre : D (Ø) | Course : L (mm) | Cushion | Specifications | Port thread type | Auto Switch | Lead Wire Length (m) | Number of Switches | Type of Mount Support | Bellows | Type de connecteur | Type | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
272.97 € | 1 | 51 jours | 50 | - | Coussin d'air | Sans aimant | Rc | - | - | - | Type à bride côté tige | Sans | - | - |
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Méthode de fonctionnement du cylindre | Double effet | Méthode de fonctionnement de la tige | Tiges simples | Forme du corps principal | Standard |
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Fonction supplémentaire | Avec fonction de crabotage de la tige | Environnement, applications | Standard | Operating Pressure(MPa) | 0.05 à 1.0 |
Custom-made Specifications | Aucun |
Vous vous trouvez sur la page de Schéma des vérins pneumatiques, type à tige anti-rotation, double effet, simple tige, Série CA2K, le numéro d'article est le suivant: CA2KF50-200.
Veuillez trouver plus de détails concernant les particularités et les dimensions sous le numéro d'article CA2KF50-200.
Configurer
Propriétés de base
Course : L(mm)
Auto Switch
Lead Wire Length(m)
Number of Switches
Type de connecteur
Type
Type
D.I. du cylindre : D(Ø)
Cushion
Specifications
Port thread type
Type of Mount Support
Bellows
Filtrer par type de données CAO
Filtrer par jours d'expédition standard
Propriétés optionnelles
Référence pièce |
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CA2KB40-175 |
CA2KB40-25 |
CA2KB40-250 |
CA2KF50-50 |
CA2KF63-110 |
CA2KF63-125 |
Référence pièce | Prix unitaire standard | Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Jour d'expédition standard ? | D.I. du cylindre : D (Ø) | Course : L (mm) | Cushion | Specifications | Port thread type | Auto Switch | Lead Wire Length (m) | Number of Switches | Type of Mount Support | Bellows | Type de connecteur | Type |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
182.68 € | 1 | 51 jours | 40 | - | Coussin d'air | Sans aimant | Rc | - | - | - | Type de base | Sans | - | - | ||
156.89 € | 1 | 51 jours | 40 | - | Coussin d'air | Sans aimant | Rc | - | - | - | Type de base | Sans | - | - | ||
195.60 € | 1 | 46 jours | 40 | - | Coussin d'air | Sans aimant | Rc | - | - | - | Type de base | Sans | - | - | ||
227.90 € | 1 | 51 jours | 50 | - | Coussin d'air | Sans aimant | Rc | - | - | - | Type à bride côté tige | Sans | - | - | ||
295.56 € | 1 | 46 jours | 63 | - | Coussin d'air | Sans aimant | Rc | - | - | - | Type à bride côté tige | Sans | - | - | ||
295.56 € | 1 | 51 jours | 63 | - | Coussin d'air | Sans aimant | Rc | - | - | - | Type à bride côté tige | Sans | - | - |