Vérin compact à hydro-résistance améliorée, type standard, double effet, simple tige, Série CQ2 (Numéros de référence - Téléchargement CAO)
· Utilisable en présence de liquide de refroidissement utilisé dans les machines-outils.
· Applicable pour une utilisation dans des environnements avec des éclaboussures d’eau comme pour les machines alimentaires et les lave-autos.
(i)Remarque
- ■ Sélection et informations techniques des vérins pneumatiques SMC
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■ À propos de la gestion des produits SMC
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Référence pièce
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| Référence pièce |
Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | D.I. du cylindre : D (Ø) | Course : L (mm) | Température de fonctionnement (℃) | Specifications | Port thread type | Body Options | Auto Switch | Lead Wire Length (m) | Number of Switches | Type of Mount Support | Custom-made Specifications | Material of Gasket | Fente de montage de commutateur auto | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
131.81 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
124.29 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Côté tige mâle | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
139.81 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
124.29 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Côté tige mâle | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
121.77 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
139.81 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
93.35 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
116.84 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Côté tige mâle | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
96.29 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
114.32 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
100.81 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
118.82 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
101.82 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
123.87 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
132.34 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Côté tige mâle | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
129.82 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
113.77 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
131.81 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
142.32 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Côté tige mâle | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
107.29 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
110.27 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
122.79 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
104.34 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
122.39 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
110.29 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
112.82 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
114.81 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
137.39 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Côté tige mâle | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
116.84 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
122.79 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
140.82 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
142.81 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
124.77 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
142.81 € | 1 | 26 jours | 50 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
130.02 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Côté tige mâle | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
125.87 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
154.40 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
133.74 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
135.68 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
158.63 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
144.19 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Côté tige mâle | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
168.66 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
151.23 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
174.18 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
200.89 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Côté tige mâle | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
173.77 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
196.73 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
151.65 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
139.82 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Côté tige mâle | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
151.23 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
174.18 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
211.27 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | G | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
145.98 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
168.95 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
177.55 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
165.77 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
200.56 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
211.27 € | 1 | 26 jours | 63 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | 4 surfaces | ||
154.73 € | 1 | 26 jours | 80 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces | ||
157.73 € | 1 | 26 jours | 80 | - | -10～ 70 | Aimant intégré | Rc | Standard (filetage femelle côté tige) | Sans commutateur auto | - | - | Trou traversant (standard) | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | 4 surfaces |
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Informations de base
| Méthode de fonctionnement du cylindre | Double effet | Méthode de fonctionnement de la tige | Tiges simples | Forme du corps principal | Cylindre de plaque |
|---|---|---|---|---|---|
| Fonction supplémentaire | Standard | Environnement, applications | Standard | Verrouillage d'extrémité | NA |
| Soupapes | NA | Operating Pressure(MPa) | 0,08 à 1 |
Configurer
Propriétés de base
-
D.I. du cylindre : D(Ø)
-
Course : L(mm)
-
Specifications
- Aimant intégré
- Sans aimant
-
Port thread type
- G
- NPT
- Rc
- Vis M
-
Body Options
- Côté tige mâle
- Standard (filetage femelle côté tige)
-
Auto Switch
- F7BAV
- M9BA
- M9BAV
- M9PA
- M9PAV
- Sans commutateur auto
-
Lead Wire Length(m)
- 0.5
- 3
- 5
-
Number of Switches
- 1
- 2
-
Type of Mount Support
- Bride côté tête
- Taraudage aux deux extrémités
- Trou traversant (standard)
- Type double chape
- Type pied
- Type à bride côté tige
-
Custom-made Specifications
- Anneau de retenue, tige de piston, écrou d’extrémité de tige en acier inoxydable
- Aucun
- Tige de piston, écrou d’extrémité de tige, boulon de fixation du fond en acier inoxydable
-
Material of Gasket
- FKM (caoutchouc fluoré)
- NBR (caoutchouc nitrile)
-
Fente de montage de commutateur auto
- 2 faces
- 4 surfaces
-
Type
- CDQ2□R
- CDQ2□V
- CQ2□R
- CQ2□V
-
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