Vérins pneumatiques conformes ISO (15552), type standard, double effet, tige simple/traversante Série CP96, ø32 à 100 (Numéros de référence - Téléchargement CAO)
· Conformité ISO (15552)
· Nouvelle méthode d’amortissement (pneumatique + élastique) qui réduit le temps d’indexage
· L’amortissement élastique réduit le bruit métallique à l’arrêt du piston
(i)Remarque
- ■ Sélection et informations techniques des vérins pneumatiques SMC
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Référence pièce
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de référence lié au produit recherché.
| Référence pièce |
Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Méthode de fonctionnement de la tige | D.I. du cylindre : D (Ø) | Course : L (mm) | Environnement, applications | Auto Switch | Lead Wire Length (m) | Number of Switches | Type of Mount Support | Bellows | Custom-made Specifications | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
139.81 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | - | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
142.61 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | - | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
144.50 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | - | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
137.90 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
137.90 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
138.85 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
139.81 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
142.61 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
142.61 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
144.50 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
147.32 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
149.19 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
150.13 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
153.89 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
158.60 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
165.18 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
172.69 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
215.92 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun | ||
219.68 € | 1 | 7 jours | Tige double | 40 | - | Standard | Sans commutateur auto (aimant intégré) | - | - | Type de base | Sans | Aucun |
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Informations de base
| Méthode de fonctionnement du cylindre | Double effet | Forme du corps principal | Standard | Fonction supplémentaire | Standard |
|---|---|---|---|---|---|
| Verrouillage d'extrémité | NA | Soupapes | NA | Type de connecteur | Aucun |
Configurer
Propriétés de base
-
Course : L(mm)
- 1,000
- 1,010
- 1,020
- 1,025
- 1,030
- 1,040
- 1,050
- 1,060
- 1,065
- 1,070
- 1,075
- 1,080
- 1,090
- 1,100
- 1,110
- 1,112
- 1,120
- 1,125
- 1,130
- 1,150
- 1,160
- 1,170
- 1,175
- 1,180
- 1,195
- 1,200
- 1,210
- 1,220
- 1,225
- 1,230
- 1,250
- 1,270
- 1,275
- 1,280
- 1,290
- 1,300
- 1,320
- 1,325
- 1,330
- 1,350
- 1,360
- 1,375
- 1,380
- 1,400
- 1,425
- 1,450
- 1,460
- 1,470
- 1,480
- 1,500
- 1,510
- 1,515
- 1,520
- 1,530
- 1,545
- 1,550
- 1,560
- 1,580
- 1,590
- 1,600
- 1,640
- 1,650
- 1,660
- 1,670
- 1,680
- 1,700
- 1,710
- 1,750
- 1,800
- 1,850
- 1,900
- 1,950
- 2,000
- 12
- 13
- 14
- 16
- 22
- 27
- 28
- 38
- 42
- 43
- 48
- 52
- 53
- 54
- 56
- 57
- 63
- 64
- 67
- 71
- 73
- 74
- 82
- 86
- 88
- 89
- 91
- 96
- 98
- 106
- 111
- 112
- 113
- 114
- 124
- 128
- 132
- 138
- 142
- 152
- 156
- 207
- 209
- 212
- 249
- 256
- 267
- 279
- 308
- 315
- 354
- 363
- 385
- 398
- 402
- 406
- 422
- 435
- 441
- 457
- 495
- 510
- 512
- 515
- 530
- 534
- 535
- 540
- 545
- 555
- 565
- 570
- 575
- 585
- 586
- 590
- 595
- 605
- 615
- 635
- 645
- 665
- 690
- 695
- 705
- 715
- 720
- 730
- 735
- 740
- 745
- 755
- 765
- 775
- 790
- 795
- 805
- 810
- 815
- 820
- 830
- 831
- 835
- 840
- 865
- 870
- 885
- 890
- 910
- 930
- 965
- 970
- 980
- 985
- 990
- 1725
- 1830
- 1970
- 1975
- 1995
-
Auto Switch
- M9B
- M9BA
- M9BW
- M9N
- M9P
- M9PA
- M9PW
- A93
- A96
- Sans commutateur auto (aimant intégré)
-
Lead Wire Length(m)
- 0.5
- 1
- 3
- 5
-
Number of Switches
- 1
- 2
- 3
-
Type
- CP96S
- CP96SD
-
Méthode de fonctionnement de la tige
- Tiges simples
- Tige double
-
D.I. du cylindre : D(Ø)
-
Environnement, applications
- Standard
- Résistant à la chaleur
-
Type of Mount Support
- Bride côté tête
- Chape simple
- Type de base
- Type de pied axial
- Type double chape
- Type à bride côté tige
-
Bellows
- Sans
- Toile en nylon (d’un côté)
- Toile résistante à la chaleur (des deux côtés)
- Toile résistante à la chaleur (d’un côté)
-
Custom-made Specifications
- Cylindre résistant à la chaleur (-10 à 150°C)
- Cylindre thermorésistant (-10 à 150°C) + avec racloir métallique
- Vérin thermorésistant (-10 à 150°C) + acier inoxydable (tige de piston : chromée dur)
- Acier inoxydable (combinaison de -XC7 et -XC68)
- Racleur métallique résistant aux projections, dispositif de retenue de lubrifiant, graisse de soudage (tige de piston S45C)
- Racleur métallique résistant aux projections, dispositif de retenue de lubrifiant, graisse de soudage (tige de piston SUS304)
- Aucun
- Avec racleur métallique
- Avec racleur renforcé
- Avec racleur renforcé + matériau : acier inoxydable (tige de piston chromée dur)
- Colonnes, écrous de colonne, etc. en acier inoxydable
- Joint en caoutchouc fluoré
- Joint en élastomère fluoré, matériau : acier inoxydable (tige de piston chromée dur)
- Matériau : acier inoxydable (tige de piston chromée dur)
- Vérin à double course / type à tige traversante
-
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- 7 jours ou moins
- 8 jours ou moins
- 9 jours ou moins
- 26 jours ou moins
- 36 jours ou moins
- 37 jours ou moins
Propriétés optionnelles
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