Spécifications des vérins guidés Série MGG à hydro-résistance améliorée / type sans cuivre et sans fluor
Un racleur spécial est monté devant le joint de tige du vérin de base pour empêcher la pénétration dans le vérin des liquides environnants.
Utilisable en présence de liquide de refroidissement utilisé dans les machines-outils ou en présence de projections d’eau comme dans les machines alimentaires et les automates de lavage des voitures.
[Spécifications sans cuivre/fluor de la Série 20]
· Utilisable dans des environnements où les matériaux à base de cuivre et de fluor doivent être évités
· Les cotes hors-tout sont les mêmes que celles des produits standards
(i)Remarque
- ■ Sélection et informations techniques des vérins pneumatiques SMC
Consulter la page spéciale ici.
■ À propos de la gestion des produits SMC
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Référence pièce
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| Référence pièce |
Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | D.I. du cylindre : D (Ø) | Course : L (mm) | Environnement, applications | Specifications | Port thread type | Auto Switch | Lead Wire Length (m) | Number of Switches | Type of Mount Support | Type of Shaft Bearing | Custom-made Specifications | Material of Gasket | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,006.08 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Sans utilisation de matériaux à base de cuivre ou de polymère fluoré (placage partiel) | Type standard | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Roulement à billes | Aucun | Sans | ||
1,348.81 € | 1 | 68 jours | 50 | - | Sans utilisation de matériaux à base de cuivre ou de polymère fluoré (placage partiel) | Type standard | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Roulement à billes | Aucun | Sans | ||
784.39 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
792.40 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
602.32 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
615.85 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Pièces métalliques en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
1,078.24 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | H7BA | 3 | 2 pcs | Type de base | Palier lisse | Pièces métalliques en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
659.77 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
674.11 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
816.52 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | G | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
737.65 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
751.97 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
759.06 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
816.52 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
830.85 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
1,077.97 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
1,095.98 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
1,710.85 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Pièces métalliques en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
941.45 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
1,124.23 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
1,118.61 € | 1 | 68 jours | 50 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
1,728.24 € | 1 | 26 jours | 50 | 1,000 | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | G | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Tige de piston et écrou de tige en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
1,406.55 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | G | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
1,566.35 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | G | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
1,731.26 € | 1 | 26 jours | 63 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Pièces métalliques en acier inoxydable | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
3,123.11 € | 1 | 26 jours | 80 | 1,200 | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Avec orifice de graissage | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
4,323.47 € | 1 | 26 jours | 100 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type de base | Palier lisse | Pièces métalliques en acier inoxydable | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
725.34 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type à bride de montage avant | Palier lisse | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
882.10 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type à bride de montage avant | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
1,276.44 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type à bride de montage avant | Palier lisse | Aucun | NBR (caoutchouc nitrile) | ||
1,231.42 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | Rc | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type à bride de montage avant | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) | ||
1,878.84 € | 1 | 26 jours | 63 | - | Standard | · Type à hydro-résistance améliorée | G | Sans commutateur auto (aimant intégré) | Aucun | Aucun | Type à bride de montage avant | Palier lisse | Aucun | FKM (caoutchouc fluoré) |
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Informations de base
| Méthode de fonctionnement du cylindre | Double effet | Méthode de fonctionnement de la tige | Tiges simples | Forme du corps principal | Guidé |
|---|---|---|---|---|---|
| Fonction supplémentaire | Standard | Verrouillage d'extrémité | NA | Soupapes | NA |
| Pression de fonctionnement(MPa) | 0.15:: 1.0 | Type de connecteur | Aucun | Support de montage de commutateur auto | N/A |
Configurer
Propriétés de base
-
D.I. du cylindre : D(Ø)
-
Course : L(mm)
-
Environnement, applications
- Standard
- Sans utilisation de matériaux à base de cuivre ou de polymère fluoré (placage partiel)
-
Specifications
- Type standard
- · Type à hydro-résistance améliorée
-
Port thread type
- G
- Rc
-
Auto Switch
- H7BA
- Sans commutateur auto (aimant intégré)
-
Lead Wire Length(m)
- 3
- Aucun
-
Number of Switches
- 2 pcs
- Aucun
-
Type of Mount Support
- Type de base
- Type à bride de montage avant
-
Type of Shaft Bearing
- Palier lisse
- Roulement à billes
-
Custom-made Specifications
- Aucun
- Avec orifice de graissage
- Pièces métalliques en acier inoxydable
- Tige de piston et écrou de tige en acier inoxydable
-
Material of Gasket
- FKM (caoutchouc fluoré)
- NBR (caoutchouc nitrile)
- Sans
-
Type
- 20-MGGL
- MGGM
-
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