Référence pièce
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de référence lié au produit recherché.
Référence pièce
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AEVULQ-16-5-P-A |
AEVULQ-16-10-P-A |
AEVULQ-16-15-P-A |
AEVULQ-16-20-P-A |
AEVULQ-16-25-P-A |
Référence pièce | Relatif à |
Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Pression de fonctionnement (MPa) | Matériau de la tige du piston | Matériau des vis d’accouplement | Diamètre du piston (mm) | Force théorique d’extension sous 6 bars (N) | Raccordement pneumatique | Extrémité de tige de piston | Énergie d'impact dans les positions finales (J) | Masse en mouvement à 0 mm de course (g) | Poids supplémentaire par course de 10 mm (g) | Poids de base à 0 mm de course (g) | Masse en mouvement supplémentaire par course de 10 mm (g) | Réf. pièce fabricant | |
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143.42 € | 1 | Devis | 0.13~ 1 | Acier inoxydable fortement allié | Acier inoxydable fortement allié | 16 | 111 | M5 | Filetage intérieur | 0.1 | 12 | 15 | 89 | 4 | 157027 | |||
144.80 € | 1 | Devis | 0.13~ 1 | Acier inoxydable fortement allié | Acier inoxydable fortement allié | 16 | 111 | M5 | Filetage intérieur | 0.1 | 12 | 15 | 89 | 4 | 157028 | |||
146.20 € | 1 | Devis | 0.13~ 1 | Acier inoxydable fortement allié | Acier inoxydable fortement allié | 16 | 111 | M5 | Filetage intérieur | 0.1 | 12 | 15 | 89 | 4 | 157029 | |||
147.54 € | 1 | Devis | 0.13~ 1 | Acier inoxydable fortement allié | Acier inoxydable fortement allié | 16 | 111 | M5 | Filetage intérieur | 0.1 | 12 | 15 | 89 | 4 | 157030 | |||
148.95 € | 1 | Devis | 0.13~ 1 | Acier inoxydable fortement allié | Acier inoxydable fortement allié | 16 | 111 | M5 | Filetage intérieur | 0.1 | 12 | 15 | 89 | 4 | 157031 |
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Méthode de fonctionnement du cylindre | Simple effet (extension) | Température de fonctionnement(℃) | -20:: 80 | Matériau du couvercle | Alliage d’aluminium corroyé |
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Matériau du cylindre | Alliage d’aluminium corroyé | Fluide de commande | Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4] | Classe de résistance à la corrosion (CRC) | 2 - Ambiance modérément corrosive |
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Propriétés de base
Matériau de la tige du piston
Matériau des vis d’accouplement
Diamètre du piston(mm)
Force théorique d’extension sous 6 bars(N)
Raccordement pneumatique
Extrémité de tige de piston
Énergie d'impact dans les positions finales(J)
Masse en mouvement à 0 mm de course(g)
Poids supplémentaire par course de 10 mm(g)
Poids de base à 0 mm de course(g)
Masse en mouvement supplémentaire par course de 10 mm(g)
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