TOYO TIRE & RUBBER Accouplements de grande taille avec structure spéciale（Plage de désalignement latéral admissible：1,1 à 3,0）
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Accouplements souples Toyo Tire & Rubber - Type RF
TOYO TIRE & RUBBER
The RF type is a coupling that has a reinforced fiber core body and both faces have been wrapped in rubber to make it exceptionally strong against bending fatigue.à partir de∗ ： 134.52 € Délai d'expédition minimum ： 9 jours *Prix unitaire/configuration de base
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Accouplements souples Toyo Tire & Rubber - Type RFH
TOYO TIRE & RUBBER
The RFH type is a coupling has a reinforced fiber core body and both faces are wrapped in rubber to make it exceptionally strong against bending fatigue.à partir de∗ ： 224.55 € Délai d'expédition minimum ： 5 jours *Prix unitaire/configuration de base
| Marque |
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| Série du produit |
| à partir de∗ |
| Délai d'expédition minimum ： |
| Caractéristiques |
| Désalignement admissible |
| Application |
| Plage de couple admissible(N▪m) |
| Diamètre extérieur A(φ) |
| Longueur totale W(mm) |
| Matériau du corps principal |
| Couple admissible(N▪m) |
| Plage de désalignement latéral admissible(mm) |
| Désalignement latéral admissible(mm) |
| Nombre de tours admissibles maximal(tr/min) |
| Plage maximale du nombre de tours(tr/min) |
| Désalignement angulaire admissible(deg) |
| Matériaux d'amortissement |
| Matériau du disque |
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| Marque | TOYO TIRE & RUBBER | TOYO TIRE & RUBBER |
| Série du produit | ||
| à partir de∗ | 134.52 € *Prix unitaire/configuration de base | 224.55 € *Prix unitaire/configuration de base |
| Délai d'expédition minimum ： | 9 jours | 5 jours |
| Caractéristiques | Absorption des vibrations | Absorption des vibrations |
| Désalignement admissible | - | - |
| Application | Standard | Standard |
| Plage de couple admissible(N▪m) | 50,01 à 100,00 / 100 à moins de 500 | 100 à moins de 500 / 500 à moins de 1 000 |
| Diamètre extérieur A(φ) | 135 ～ 210 | 180 ～ 265 |
| Longueur totale W(mm) | 90 ～ 143 | 125 ～ 160 |
| Matériau du corps principal | Acier | Acier |
| Couple admissible(N▪m) | 78 ～ 294 | 294 ～ 981 |
| Plage de désalignement latéral admissible(mm) | 1,1 à 3,0 | 1,1 à 3,0 |
| Désalignement latéral admissible(mm) | 1.35 ～ 2.1 | 1.8 ～ 2.65 |
| Nombre de tours admissibles maximal(tr/min) | 3000 ～ 4000 | 2500 ～ 3500 |
| Plage maximale du nombre de tours(tr/min) | 2001 à 4 000 | 2001 à 4 000 |
| Désalignement angulaire admissible(deg) | 3 | 3 |
| Matériaux d'amortissement | Autre | Autre |
| Matériau du disque | - | - |
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Caractéristiques
- Rigidité à la torsion élevée
- Couple élevé
- Haute précision
- Haute durabilité
- Jeu 0
- Absorption des vibrations
- Trou d'arbre brut
- Spécification de fixation de l'embase
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Désalignement admissible
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Désalignement angulaire -
Excentricité -
Désalignement axial
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Application
- Standard
- Servomoteur
- Moteur pas-à-pas
- Encodeur
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Plage de couple admissible(N▪m)
- 0.05 à 1.00
- 1.01 à 3.00
- 3,01 à 5,00
- 5,01 à 10,00
- 10,01 à 20,00
- 20,01 à 50,00
- 50,01 à 100,00
- 100 à moins de 500
- 500 à moins de 1 000
- 1000 à moins de 5000
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Diamètre extérieur A(φ)
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Longueur totale W(mm)
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Matériau du corps principal
- Acier
- Aluminium
- Alliage
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Couple admissible(N▪m)
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Plage de désalignement latéral admissible(mm)
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Désalignement latéral admissible(mm)
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Nombre de tours admissibles maximal(tr/min)
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Plage maximale du nombre de tours(tr/min)
- 1 001 à 2 000
- 2001 à 4 000
- 4 001 à 10 000
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Désalignement angulaire admissible(deg)
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Matériaux d'amortissement
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