Avec une structure compacte et très rigide qui intègre le Guide LM, la Vis à billes et Unité de support, 5 Actionneurs semi-personnalisés idéaux pour un positionnement de haute précision sont disponibles. [Caractéristiques] [5 fabriqués sur commande] · Trous de cheville : des trous de cheville sont fournis pour l'alignement lors de l’assemblage. Ceci est également utile pour éviter les désalignements et la reproductibilité lors du remplacement des produits · Boulons métallique de positionnement : des boulons métalliques de positionnement sont installés pour l'alignement d'origine lors de l’assemblage. Ceci est également utile pour la reproductibilité de la position d'origine lors du remplacement du moteur · Trou de graissage côté sous-table : En réalisant un trou de graisse lubrifiante sur le côté de la sous- table et en fixant un raccord de graissage, le graissage est possible sans retirer la plaque. · Traitement AP-C : Un traitement de surface (traitement THK, AP-C) est appliqué pour améliorer la résistance à la corrosion · Graisse lubrifiante AFF pour un environnement propre : Les graisses lubrifiantes THK et AFF sont scellées pour un environnement propre et afin de supprimer la génération de poussière [Sélection des capteurs et rail de capteur] · Veuillez consulter la liste de sélection dans l'onglet « informations sur le produit »
Avec une structure compacte et très rigide qui intègre le Guide LM, la Vis à billes et Unité de support, 5 Actionneurs semi-personnalisés idéaux pour un positionnement de haute précision sont disponibles. [Caractéristiques] [5 fabriqués sur commande] · Trous de cheville : des trous de cheville sont fournis pour l'alignement lors de l’assemblage. Ceci est également utile pour éviter les désalignements et la reproductibilité lors du remplacement des produits · Boulons métallique de positionnement : des boulons métalliques de positionnement sont installés pour l'alignement d'origine lors de l’assemblage. Ceci est également utile pour la reproductibilité de la position d'origine lors du remplacement du moteur · Trou de graissage côté sous-table : En réalisant un trou de graisse lubrifiante sur le côté de la sous- table et en fixant un raccord de graissage, le graissage est possible sans retirer la plaque. · Traitement AP-C : Un traitement de surface (traitement THK, AP-C) est appliqué pour améliorer la résistance à la corrosion · Graisse lubrifiante AFF pour un environnement propre : Les graisses lubrifiantes THK et AFF sont scellées pour un environnement propre et afin de supprimer la génération de poussière [Sélection des capteurs et rail de capteur] · Veuillez consulter la liste de sélection dans l'onglet « informations sur le produit »
Un Actionneur compact, à haute rigidité et très précis avec un bloc interne intégré composé d'un bloc LM et d'un écrou fileté à billes. En outre, le Boîtier A/B sert également d' unité de soutien et le bloc intérieur sert également de table. Il est possible de réduire considérablement les heures de travail de conception et d’assemblage .
[Caractéristiques] · Étant donné qu’il est disposé à un angle de contact de 45° pour que la charge soit égale dans les 4 directions, il peut être utilisé dans n'importe quelle position. · Étant donné que la section de guide droit a une rainure en arc de cercle à 4 rangées, il n'y a pas d'espace et un guidage très rigide peut être obtenu. · Les changements de résistance au frottement dus aux fluctuations de charge sont réduits et respectent une alimentation très précise. · Le rail extérieur à section transversale en forme de U améliore la rigidité contre les moments et les torsions.
Avec une structure compacte et très rigide qui intègre le Guide LM, la Vis à billes et Unité de support, 5 Actionneurs semi-personnalisés idéaux pour un positionnement de haute précision sont disponibles. [Caractéristiques] [5 fabriqués sur commande] · Trous de cheville : des trous de cheville sont fournis pour l'alignement lors de l’assemblage. Ceci est également utile pour éviter les désalignements et la reproductibilité lors du remplacement des produits · Boulons métallique de positionnement : des boulons métalliques de positionnement sont installés pour l'alignement d'origine lors de l’assemblage. Ceci est également utile pour la reproductibilité de la position d'origine lors du remplacement du moteur · Trou de graissage côté sous-table : En réalisant un trou de graisse lubrifiante sur le côté de la sous- table et en fixant un raccord de graissage, le graissage est possible sans retirer la plaque. · Traitement AP-C : Un traitement de surface (traitement THK, AP-C) est appliqué pour améliorer la résistance à la corrosion · Graisse lubrifiante AFF pour un environnement propre : Les graisses lubrifiantes THK et AFF sont scellées pour un environnement propre et afin de supprimer la génération de poussière [Sélection des capteurs et rail de capteur] · Veuillez consulter la liste de sélection dans l'onglet « informations sur le produit »