Vérins pneumatiques à glissière（Max. Masse de la charge (plage sélectionnable)：20 à 39,9）

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  Vérin sans tige à raccordement mécanique, type de base, gamme MY1B

  SMC

  Air slide table made by SMC
  
  [Features]
  · Capable of being used in combination with various guides depending on the conditions
  · Simple, space-saving design without any guides
  · A wide variety is available from ø10 to ø100

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  MY3A / B, Vérin sans tige à entraînement direct, modèle de base

  SMC

  MY3A/3B Series Mechanically Jointed Rodless Cylinders, Basic Type packed with functionality despite being low profile and compact.
  [Features]
  · The integrated guide enables direct loading of workpieces.
  · Tube inner diameters ø20 (diameter 20 mm) / ø32 (diameter 32 mm) / ø50 (diameter 50 mm) have been added.

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  MY1M, Vérin sans tige à entraînement direct, guides lisses sans bloc butée

  SMC

  [Features]
  · Guide-integrated type, slide bearing guide type that can be used for a wide range of transport applications.
  · Simple guide type to which workpieces can be directly mounted.

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  Vérin hydraulique sans tige à entrainement direct avec frein, Série ML1C

  SMC

  Vérin sans tige à accouplement mécanique équipé d’un mécanisme de frein compact intégré à la table linéaire.
  Ceci permet des arrêts intermédiaires du vérin sans tige.
  [Caractéristiques]
  · Grande force de maintien du frein.
  · L’unité de réglage de la course comprend un amortisseur de choc intégré et un boulon de butée.
  · Le frein est conçu de sorte qu’aucune charge ne soit appliquée sur le guide.
  · Arrêt possible à n’importe quelle position.
  · Blocage possible dans les deux sens.
  · Aucune tuyauterie pneumatique n’est nécessaire sur la table linéaire pour l’échappement de l’air de desserrage du frein.
  · Type à guidage par galets

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  MY1H-Z, Vérin sans tige à entraînement direct, Type de guide linéaire sans bloc butée

  SMC

  With the MY1H-Z series, piping is possible from the 4 directions of the head cover.
  [Features]
  · Piping on site is adjustable depending on the state of the installation.
  · Adjusting the cushion needle is easy.

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  Vérin sans tige à raccordement mécanique, type guide linéaire gamme MY2H / HT

  SMC

  A linear guide type of Mechanically Jointed Rodless Cylinder that is both low profile and compact.
  [Features]
  · Thickness has been reduced without losing carrying capacity.
  · Reduced cylinder height.

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  MY3M. Vérin Sans Tige à Entraînement Direct, Modèle à Guides Lisses

  SMC

  Bearing guide type of Mechanically Jointed Rodless Cylinder packed with functionality despite being low profile and compact.
  [Features]
  · The integrated guide enables direct loading of workpieces.
  · Overall length (Z) has been reduced up to 140 mm.
  · Height (H) has been reduced up to 36%.
  · Weight has been reduced up to 55%.

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  CY1L, Vérin sans tige à entraînement magnétique, guides à billes

  SMC

  Magnetically Coupled Rodless Cylinder, Slider Type with Ball Bushing Bearing, CY1L series by SMC.
  [Features]
  · Space-saving cylinder with a wide range of applications thanks to its magnet coupling structure.

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  Vérin sans tige à entrainement direct, type à guidage linéaire, directive ATEX, Série 55-MY1H

  SMC

  [Qu'est-ce que la directive ATEX ?]
  Depuis le 1er juillet 2003, il est obligatoire au sein de l’UE de se conformer à la directive ATEX pour les équipements utilisés en ambiance potentiellement explosive.
  ■ Marquage CE et ATEX
  La directive ATEX fait désormais partie du marquage CE, qui intègre la norme antidéflagrante européenne conventionnelle.
  ■ Objet de la directive ATEX
  Les principaux objectifs de l’ATEX sont :
  · Prévention des charges électrostatiques
  · Prévention des départs de feu dus à des étincelles causées par le frottement, l’impact et l’usure
  · Prévention des départs de feu dus à une élévation de température pour les mêmes causes que ci-dessus
  · La responsabilité incombe au fabricant
  · Certification par zone/catégorie
  ■ Zone/catégorie
  En ATEX, la consigne est catégorisée en fonction de la dangerosité à l’emplacement (zone) considéré.
  ·Zone 0 : catégorie 1
  Une atmosphère explosive est susceptible d’exister (zone) : en permanence ou sur une longue durée > 1.000 heures/an
  ·Zone 1 : catégorie 2
  Probabilité de présence d'une atmosphère explosive (Zone) : occasionnellement 10 à 1.000 heures/an
  ·Zone 2 : catégorie 3
  Une atmosphère explosive est susceptible d’exister (zone) : moins probable, courte durée < 10 heures/an

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  Vérin à guidage linéaire série LCG avec fonction complexe

  CKD

  Loaded, wide-width guide focused on high precision and high rigidity to the air cylinder.

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  MY1B-Z, Vérin sans tige à entraînement direct, Modèle de base sans bloc butée

  SMC

  The MY1B-Z series is a basic type of Mechanically Jointed Rodless Cylinder in which piping is possible from 4 directions.
  [Features]
  · Adjusting the cushion needle is easy.
  · An auto switch is mountable to either the front or rear sides.

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  CY1S-Z, Vérin sans tige à entraînement magnétique, guides lisses

  SMC

  Air slide table made by SMC
  
  [Features]
  · Weight reduced by up to 15% (0.96 kg: conventionally 1.13 kg)
  · Overall length reduced by up to 15 mm (240 mm: conventionally 255 mm)
  · The inner and outer peripheral surfaces of the cylinder tube are equipped with Lub-retainers to improve lubricity retention.
  · Stroke position reproducibility is improved with an adjusting bolt

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  Vérins sans tige à mouvement contrôlé, type à guidage linéaire, Série REAH

  SMC

  Pour le transport rapide de pièces sensibles aux chocs.
  Plaquettes de semiconducteurs, cartes de circuit imprimé à cristaux liquides, disques magnétiques, produits céramiques, produits en verre.
  [Caractéristiques]
  · Le guide intégré permet un chargement direct de la charge.
  · Type à tuyauterie centralisée qui regroupe les raccordements sur un seul côté de la plaque.
  · Possibilité d’équiper un détecteur.
  · Une vitesse maximale de 300 mm/s ou 600 mm/s peut être sélectionnée.
  · Une charge élevée et un couples élevé sont possibles grâce à l'adoption du guidage linéaire.
  · La flexibilité de montage est augmentée par une rainure en T sur la surface de montage du vérin.
  · Les rayures, dommages, etc., sur la partie coulissante peuvent être évités en installant un capotage sur la partie coulissante du cylindre.

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  MY1C, Vérin sans tige à entraînement direct, guidage par galets sans bloc butée

  SMC

  An air slide table made by SMC
  
  [Features]
  · Capable of smooth operation even when there is an unbalanced load
  · Moment-resistant and capable of supporting long strokes

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  MY1*W, Vérin Sans Tige à Entraînement Direct

  SMC

  An air slide table made by SMC
  
  [Features]
  · Improved dust-proofing and water resistance for use in environments where dust and water are present in the air.
  · The base cylinder option can be used as is
  · A cover unit and a side seal unit can be retrofitted to the conventional MY1M/MY1C series
  · Compact design with a suppressed overall length
  · A non-contact auto switch can be mounted for improved water resistance

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  CY1H, Vérin sans tige à entraînement magnétique, guide de haute précision

  SMC

  A CY1H Series magnetically coupled rodless cylinder with linear guide manufactured by SMC.
  [Features]
  · A space-saving type cylinder with a magnetically coupled design that allows use in wide range of applications.

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  MY2C, Vérin sans tige à entraînement direct, guidage par galets, sans bloc butée

  SMC

  Designed to be thin with a low center of gravity, ensuring a low profile.
  [Features]
  · Supports long strokes.
  · Increased load capacity.
  · Height is reduced by 30%.
  · Easy drive unit (cylinder) replacement.
  · Improved workpiece mounting flexibility.
  · Two mounting types.

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  Vérins sans tige à mouvement contrôlé, type à guidage linéaire, Série REBH

  SMC

  Pour le transport rapide de pièces sensibles aux chocs.
  Plaquettes de semiconducteurs, cartes de circuit imprimé à cristaux liquides, disques magnétiques, produits céramiques, produits en verre.
  [Caractéristiques]
  · Le guide intégré permet un chargement direct de la charge.
  · Type à tuyauterie centralisée qui regroupe les raccordements sur un seul côté de la plaque.
  · Possibilité d’équiper un détecteur.
  · Une vitesse maximale de 300 mm/s ou 600 mm/s peut être sélectionnée.
  · Une charge élevée et un couples élevé sont possibles grâce à l'adoption du guidage linéaire.
  · La flexibilité de montage est augmentée par une rainure en T sur la surface de montage du vérin.
  · Les rayures, dommages, etc., sur la partie coulissante peuvent être évités en installant un capotage sur la partie coulissante du cylindre.

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  Vérins sans tige à mouvement contrôlé, type chariot : paliers à douille à billes, Série REAL

  SMC

  Pour le transport rapide de pièces sensibles aux chocs.
  Plaquettes de semiconducteurs, cartes de circuit imprimé à cristaux liquides, disques magnétiques, produits céramiques, produits en verre.
  [Caractéristiques]
  · Le guide intégré permet un chargement direct de la charge.
  · Type à tuyauterie centralisée qui regroupe les raccordements sur un seul côté de la plaque.
  · Possibilité d’équiper un détecteur.
  · L’adoption d'une douille à billes assure un fonctionnement stable même avec une charge décentrée.

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  Vérin sans tige à mouvement contrôlé, type chariot : guides lisses, Série REAS

  SMC

  Pour le transport rapide de pièces sensibles aux chocs.
  Plaquettes de semiconducteurs, cartes de circuit imprimé à cristaux liquides, disques magnétiques, produits céramiques, produits en verre.
  [Caractéristiques]
  · Le guide intégré permet un chargement direct de la charge.
  · Type à tuyauterie centralisée qui regroupe les raccordements sur un seul côté de la plaque.
  · Possibilité d’équiper un détecteur.
  · Fonctionnement sans à-coups grâce à l'adoption de guides lisses spéciaux.

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  Vérins sans tige à lecture de course avec frein, Série ML2B

  SMC

  [Caractéristiques]
  · Vérin sans tige avec frein mesurable pendant le déplacement.
  · Vérin à positionnement hautement reproductible grâce à l’intégration d’un mécanisme de frein et d’un capteur de course dans un vérin sans tige à entraiinement direct (précision d'arrêt ± 0,5 mm).
  « Mécanisme de frein »
  · Méthode de blocage mixte ressort/pneumatique.
  · Blocage possible dans les deux sens.
  « Vérin sans tige »
  · Nombreuses options d’orifice de tuyauterie.
  · Type à tuyauterie centralisée (air d’entrainement).
  · Conception compacte avec logement du détecteur dans le corps principal.

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  Vérin sans tige à entrainement direct, type de base directive ATEX, Série 55-MY1B

  SMC

  [Qu'est-ce que la directive ATEX ?]
  Depuis le 1er juillet 2003, il est obligatoire au sein de l’UE de se conformer à la directive ATEX pour les équipements utilisés en ambiance potentiellement explosive.
  ■ Marquage CE et ATEX
  La directive ATEX fait désormais partie du marquage CE, qui intègre la norme antidéflagrante européenne conventionnelle.
  ■ Objet de la directive ATEX
  Les principaux objectifs de l’ATEX sont :
  · Prévention des charges électrostatiques
  · Prévention des départs de feu dus à des étincelles causées par le frottement, l’impact et l’usure
  · Prévention des départs de feu dus à une élévation de température pour les mêmes causes que ci-dessus
  · La responsabilité incombe au fabricant
  · Certification par zone/catégorie
  ■ Zone/catégorie
  En ATEX, la consigne est catégorisée en fonction de la dangerosité à l’emplacement (zone) considéré.
  ·Zone 0 : catégorie 1
  Une atmosphère explosive est susceptible d’exister (zone) : en permanence ou sur une longue durée > 1.000 heures/an
  ·Zone 1 : catégorie 2
  Probabilité de présence d'une atmosphère explosive (Zone) : occasionnellement 10 à 1.000 heures/an
  ·Zone 2 : catégorie 3
  Une atmosphère explosive est susceptible d’exister (zone) : moins probable, courte durée < 10 heures/an

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  Vérin sans tige à entrainement direct, type à guides lisses, directive ATEX, Série 55-MY1M

  SMC

  [Qu'est-ce que la directive ATEX ?]
  Depuis le 1er juillet 2003, il est obligatoire au sein de l’UE de se conformer à la directive ATEX pour les équipements utilisés en ambiance potentiellement explosive.
  ■ Marquage CE et ATEX
  La directive ATEX fait désormais partie du marquage CE, qui intègre la norme antidéflagrante européenne conventionnelle.
  ■ Objet de la directive ATEX
  Les principaux objectifs de l’ATEX sont :
  · Prévention des charges électrostatiques
  · Prévention des départs de feu dus à des étincelles causées par le frottement, l’impact et l’usure
  · Prévention des départs de feu dus à une élévation de température pour les mêmes causes que ci-dessus
  · La responsabilité incombe au fabricant
  · Certification par zone/catégorie
  ■ Zone/catégorie
  En ATEX, la consigne est catégorisée en fonction de la dangerosité à l’emplacement (zone) considéré.
  ·Zone 0 : catégorie 1
  Une atmosphère explosive est susceptible d’exister (zone) : en permanence ou sur une longue durée > 1.000 heures/an
  ·Zone 1 : catégorie 2
  Probabilité de présence d'une atmosphère explosive (Zone) : occasionnellement 10 à 1.000 heures/an
  ·Zone 2 : catégorie 3
  Une atmosphère explosive est susceptible d’exister (zone) : moins probable, courte durée < 10 heures/an

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  Délai d'expédition minimum ：	37 jours

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