Accouplements Oldham

Les accouplements Oldham peuvent être spécialement configurés et adaptés à l’application spécifique. Parmi les désalignements potentiels, on peut mentionner le désaxage angulaire, le désaxage radial ou le jeu axial. Le désaxage angulaire décrit un défaut parallèle entre les points centraux de deux arbres et le désaxage radial correspond à l’erreur angulaire entre les axes de deux arbres. Dans un désaxage axial, les différents arbres sont déplacés axialement. Ce déréglage survient lorsque le moteur accélère ou gonfle à cause de la hausse des températures. La plage de couple admissible peut également être adaptée aux demandes individuelles, ainsi que le diamètre du trou d’arbre, le diamètre extérieur, la longueur totale et la plage de rotation maximale. Il existe également une version à couple élevé et une version à faible moment d’inertie.

En ce qui concerne le type de trou d’arbre, on a le choix entre un trou percé avec une rainure sur différents côtés ou des trous percés standard. Le diamètre intérieur de l’arbre peut être mis à l’échelle par pas de 0,1 millimètre. Pour le modèle de base des accouplements Oldham, on peut choisir parmi MCOWK, MCO, MCORK et MCOLK. Le matériau de base des accouplements Oldham est équivalent EN 1.4301. Pour la section tampon, on utilise un alliage fritté et un acrylique renforcé de fibres de carbone. La température de fonctionnement du joint est comprise entre -40 et environ -90 degrés Celsius. Les valeurs admissibles pour le déplacement angulaire, le déplacement radial et le jeu axial sont indépendantes les unes des autres. S’il y a plusieurs déplacements en même temps, la valeur maximale autorisée pour chaque déplacement est réduite de moitié.