Convoyeurs à courroie – Construction, capacité de transport et sélection de la courroie pour des processus optimisés

Les convoyeurs à courroie sont des systèmes de convoyeurs polyvalents qui jouent un rôle essentiel dans l’optimisation des processus de production industrielle. De sa conception de base aux différents types de variateurs en passant par la capacité du convoyeur, ce blog explique comment tirer le meilleur parti de votre convoyeur. Nous examinons également les différentes formes de courroies utilisées sur les convoyeurs à courroie et ce qu’il faut rechercher lors du remplacement des courroies pour assurer un fonctionnement sans heurts dans votre site industriel.

Que sont les convoyeurs à courroie ?

Les convoyeurs à courroie sont une technologie fondamentale des équipements de manutention actuels et constituent une partie essentielle des systèmes de transport de matériaux efficaces. Ils sont l’une des méthodes de transport les plus couramment utilisées dans de nombreux secteurs industriels pour transporter les matériaux de manière fiable et continue d’un point à l’autre. Que ce soit dans la logistique ou dans l’industrie lourde, les convoyeurs à courroie représentent une solution flexible et rentable pour le transport horizontal et incliné de marchandises en vrac et discrètes. Appartenant à la catégorie plus large des convoyeurs, les convoyeurs à courroie se caractérisent par leur polyvalence et leur adaptabilité, car ils peuvent servir pour des charges légères et lourdes et sur des distances courtes ou longues. Ils constituent une base essentielle de l’automatisation et de l’optimisation des flux de matériaux dans les environnements de production dynamiques et contribuent à rendre les opérations plus efficaces et productives.

Construction de base des convoyeurs à courroie

Les convoyeurs à courroie sont essentiellement constitués d’une courroie tournante ou d’une sangle qui se déplace sur deux tambours ou plus. L’un des tambours est équipé d’un entraînement qui déplace la courroie tandis que les autres tambours agissent comme des rouleaux d’inflexion. La courroie transporte des matériaux ou des marchandises d’un point à un autre, horizontalement ou selon une pente inclinée. Les convoyeurs à courroie impressionnent par leur construction simple, leur polyvalence et leur efficacité, en particulier sous la forme d’un convoyeur modulaire. Ils représentent donc une solution flexible et rentable pour le transport de matériaux et de produits adaptés à différentes exigences.

(1) couvercle de protection, (2) rouleau d’inflexion de la courroie, (3) courroie transporteuse, (4) châssis profilé, (5) couvercle de protection, (6) entraînement

Entraînements, capacité de transport et formes de courroie des convoyeurs à courroie

Lors de la sélection d’un convoyeur à courroie, il faut tenir compte de différents aspects et paramètres, notamment le type d’entraînement, la capacité de transport et la forme de la courroie. Le variateur détermine la puissance et la fiabilité du convoyeur, tandis que la capacité du convoyeur indique la quantité de matériau pouvant être transportée pendant une certaine durée. La forme de la courroie affecte non seulement la tenue des marchandises transportées, mais également la pertinence pour des exigences de transport spéciales, telles que l’utilisation sur des parcours inclinés ou pour un positionnement précis.

Types d’entraînement des convoyeurs à courroie

Un convoyeur à courroie est mis en mouvement par différents types d’entraînement, dans lequel la boîte de vitesses réalise la transmission de puissance entre le moteur et le tambour d’entraînement. En fonction de l’application, différentes solutions d’entraînement, telles que l’entraînement de tête, l’entraînement central ou les entraînements intérieurs sont utilisés, chacun offrant des avantages spécifiques pour l’efficacité et l’utilisation de l’espace du système.

Pour l’entraînement de tête (1), l’unité d’entraînement est située à l’extrémité du convoyeur dans la direction du transport. Le moteur entraîne un tambour d’entraînement qui tire la courroie sur le convoyeur. La forme d’entraînement de tête est la plus couramment utilisée, on la trouve souvent dans les systèmes monorails et également dans les systèmes multirails. Pour l’entraînement central (2), l’unité d’entraînement est positionnée au centre sous la courroie du convoyeur. Le moteur entraîne un ou plusieurs tambours, qui peuvent tirer ou pousser la courroie dans les deux sens. Cette forme d’entraînement permet une meilleure répartition de la charge, car la courroie est déplacée à partir de son centre et les marchandises transportées sont réparties uniformément. L’entraînement intérieur (3), également appelé entraînement intégré, est une solution d’entraînement relativement compacte dans laquelle le moteur est intégré directement dans le tambour. L’entraînement est complètement dissimulé à l’intérieur du système, ce qui permet d’économiser de l’espace. Ce type d’entraînement est souvent utilisé sur des convoyeurs dans des environnements confinés où l’espace est limité pour des moteurs et des unités d’entraînement séparés.

Capacité de transport des convoyeurs à courroie

La capacité de transport est la quantité de matériau qu’une courroie transporteuse peut transporter pendant un laps de temps donné. Elle est cruciale pour l’efficacité de l’ensemble du débit de matériaux et dépend de plusieurs critères à coordonner les uns avec les autres pour atteindre des performances optimales.

La largeur de la courroie transporteuse est un aspect essentiel pour calculer la capacité de transport. Cela détermine l’espace dont dispose le matériau sur la courroie transporteuse et influence donc considérablement la quantité de matériau pouvant être transportée à la fois. Une courroie transporteuse plus large permet de transporter des marchandises plus grandes ou plus volumineuses, tandis que des courroies plus étroites sont utilisées pour des produits plus petits ou standardisés. Un autre point important est la tension de la courroie, qui garantit qu’elle est suffisamment serrée pour fonctionner de manière fiable sans s’affaisser ni glisser.

La vitesse de la courroie est un autre facteur important. Plus la courroie transporteuse tourne rapidement, plus on peut transporter de matériel en un temps donné. Cependant, la vitesse du convoyeur doit être ajustée au type de matériau transporté et à l’environnement, car les matériaux sensibles ou mous pourraient être endommagés ou transportés de manière dangereuse à des vitesses excessives. C’est là que la vitesse maximale de la courroie transporteuse entre en jeu. Elle représente la limite supérieure de la vitesse à laquelle la courroie peut être utilisée sans compromettre la sécurité ou l’intégrité des matériaux transportés.

Formes de courroie des convoyeurs à courroie

Les convoyeurs à courroie se caractérisent par leur flexibilité et leur adaptabilité aux différentes exigences de transport. Sur un convoyeur à courroie, une courroie continue ou une sangle transporte des marchandises discrètes ou des marchandises en vrac d’un point à un autre. Différentes options de courroies déterminent la fonctionnalité et les performances de la courroie du convoyeur sont disponibles, en fonction de l’application et du matériau transporté.

(1) Les convoyeurs à courroie plate ou à courroie de convoyage plate se caractérisent par leur construction simple et leur efficacité élevée. Les courroies plates sont constituées de matériaux tels que le polyuréthane (PU), le PVC ou le caoutchouc et présentent une surface lisse et continue sur laquelle les marchandises sont transportées. Les poulies pour courroies plates jouent un rôle important pour un fonctionnement fluide, car elles transfèrent la puissance du moteur à la courroie. Les convoyeurs à courroie plate sont idéaux pour le transport de marchandises dont le poids va de léger à moyen dans différentes industries et fournissent une solution flexible et fiable pour diverses applications.

(2) Les convoyeurs à courroie synchrone se caractérisent par la présence de dents à l’intérieur de la courroie qui s’engagent dans les dents des poulies entraînées. Cela garantit une transmission de puissance sans glissement. Cette transmission de puissance positive permet aux convoyeurs à courroie synchrone d’effectuer des mouvements très précis et uniformes sans glissement ou étirement de la courroie synchrone. Les convoyeurs à courroie synchrone sont utilisés dans les applications où une synchronisation précise est d’une grande importance, comme les machines CNC ou le positionnement des pièces à usiner.

(3) Comme leur nom l’indique, les courroies rondes ont une section transversale ronde faite de matériaux tels que le polyuréthane (PU) ou le caoutchouc. Elles sont souvent utilisées dans des applications qui transportent des marchandises légères ou de petits produits, ou dans des situations où l’espace est limité pour le système de convoyeur. Les convoyeurs à courroie ronde sont souvent plus flexibles et peuvent supporter des courbures serrées, ce qui les rend idéaux pour les parcours de transport complexes pour lesquels des convoyeurs à courroie plate ne sont pas adaptés.

Remplacement des courroies des convoyeurs à courroie

Lors du remplacement des courroies des convoyeurs à courroie, il faut tenir compte de certains aspects importants pour garantir un fonctionnement sans heurts et en toute sécurité. Cela inclut, entre autres, le sens de rotation correct de la courroie, en effet, un alignement incorrect peut compromettre l’efficacité du système et provoquer une usure prématurée de la courroie. Un autre point important est de régler la dérive de la courroie pour s’assurer qu’elle est centrée sur les rouleaux et qu’elle ne dérive pas latéralement, ce qui pourrait entraîner des dommages.

La procédure diffère également en fonction du type d’entraînement du convoyeur. Dans les convoyeurs à entraînement de la tête, la courroie est généralement installée et tendue depuis l’extrémité d’entraînement, tandis qu’une répartition de tension plus uniforme est nécessaire pour que les entraînements centraux centrent correctement la courroie et équilibrent la charge des deux côtés. Dans les deux cas, il est essentiel de remplacer la courroie avec précision et conformément aux instructions spécifiques du fabricant pour garantir la durabilité du système.

Après avoir remplacé la courroie sur un convoyeur à courroie, il est important de vérifier soigneusement la tension de la courroie à l’aide d’une jauge de tension de courroie et de l’ajuster si nécessaire. Une tension correcte garantit un fonctionnement fluide et efficace de la courroie sans glissement ni affaissement. Une tension insuffisante peut entraîner un glissement et des mouvements inégaux, tandis qu’une tension excessive peut exercer une contrainte inutile sur la courroie et les composants mécaniques et provoquer une usure prématurée.