CH(D)SG Vérin hydraulique (Comforme aux normes ISO) : 16 MPa
[Features]
· CHSG: Conforms to ISO 6020-2.
· Cylinder with built-in cover and mounting bracket allows for easy disassembly and assembly.
· Smaller cover cross section compared to tie-rod cylinders.
· CHDSG: With auto switch.
· CHSG: Without auto switch.
(i)Remarque
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Référence pièce
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de référence lié au produit recherché.
| Référence pièce |
Prix unitaire standard
| Quantité minimale de commande | Remise sur volume | Cylinder Nominal Size (φ) | Stroke (mm) | Type of Support | Cushion Mechanism | Type de filetage de port | Position de port | Aimant pour commutateurs auto | Commutateur | Fil de sortie (m) | Nombre de commutateurs | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
382.63 € | 1 | 26 jours | 32 | 180 | Bride côté tête | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
380.03 € | 1 | 26 jours | 32 | 180 | Bride côté tête | No | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
382.63 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Bride côté tête | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
352.55 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Bride côté tête | Côté tête | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
368.89 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
393.77 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
423.85 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Bride côté tête | No | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
423.85 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Bride côté tête | No | NPT | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
435.06 € | 1 | 26 jours | 32 | - | Bride côté tête | Deux côtés | NPT | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
467.69 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tête | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
502.06 € | 1 | 26 jours | 40 | 380 | Bride côté tête | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
398.97 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
416.11 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
416.11 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tête | No | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
434.53 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
451.76 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
468.94 € | 1 | 26 jours | 40 | 270 | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
468.94 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
486.13 € | 1 | 26 jours | 40 | 320 | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
486.13 € | 1 | 26 jours | 40 | 325 | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
633.24 € | 1 | 26 jours | 50 | 220 | Bride côté tête | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | M9P | 5 | 2 | ||
556.23 € | 1 | 26 jours | 50 | 230 | Bride côté tête | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
487.50 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
509.85 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
511.56 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
511.56 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tête | Côté tête | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
556.97 € | 1 | 26 jours | 50 | 160 | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Z73 | 3 | 2 | ||
532.21 € | 1 | 26 jours | 50 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
740.24 € | 1 | 26 jours | 63 | 220 | Bride côté tête | No | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
740.24 € | 1 | 26 jours | 63 | 240 | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
982.60 € | 1 | 26 jours | 80 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
1,271.45 € | 1 | Devis | 100 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
1,271.45 € | 1 | Devis | 100 | - | Bride côté tête | Deux côtés | GF | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Intégré | Pas de commutateur | - | - | ||
446.80 € | 1 | 26 jours | 40 | - | Bride côté tête | Deux côtés | RC | Orifice en haut / valve d'amortissement en bas | Aucun | Pas de commutateur | - | - |
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Informations de base
| Nominal Pressure | 16MPa | Cylinder type | Standard | Rod Movement | Tige à double effet |
|---|---|---|---|---|---|
| Tube Material | Acier inoxydable | Piston Material | Acier inoxydable | Standard | ISO standard |
| Additional Function | No | Piston Packing Material | NBR | Forme de pointe de tige | Avec écrou de tige |
Configurer
Propriétés de base
-
Cylinder Nominal Size(φ)
-
Stroke(mm)
-
Cushion Mechanism
- No
- Deux côtés
- Côté tête
-
Type de filetage de port
- GF
- NPT
- RC
-
Position de port
- Orifice en haut / valve d'amortissement en bas
- Orifice en haut / valve d'amortissement à droite
- Orifice en haut / valve d'amortissement à gauche
- Orifice à droite / vis d'amortissement en bas
-
Aimant pour commutateurs auto
- Aucun
- Intégré
-
Commutateur
- M9BA
- M9BW
- M9NW
- M9P
- J51
- J59
- Z73
- Pas de commutateur
-
Fil de sortie(m)
- 0,5 (connecteur M8 à 3 broches)
- 0,5 (connecteur mâle M12 4 broches A-Cord [clé normale])
- 0.5
- 3
- 5
-
Nombre de commutateurs
- 2
- 3
-
Type
- CHDSG
- CHSG
-
Type of Support
- Standard
- Bride côté tige
- Bride côté tête
- Chape
- Tourillon côté tige
- Tourillon central
- Perpendiculaire au pied de l'axe
-
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