Goupilles de positionnement
Dans la boutique en ligne MISUMI
Que ce soit dans l'industrie médicale, l'électrotechnique ou l'industrie automobile : Des goupilles de positionnement sont utilisées dans tous les domaines de la construction mécanique. Grâce à une configuration en ligne simple, vous économisez 60 % de temps et jusqu'à 65 % des coûts par rapport à votre propre production. Grâce à notre offre particulièrement large de composants Make-to-Order (MTO) configurables avec précision, nous proposons aux constructeurs des goupilles de positionnement répondant à toutes les exigences. Grâce à notre configurateur, cela est possible dans notre boutique en ligne sans que les composants dont vous avez besoin soient traités comme du sur-mesure :
Notre gamme comprend également des solutions spéciales pour des domaines d'application spécifiques. On peut citer par exemple la goupille de positionnement Weld-Spatter (WSR) particulièrement résistante aux étincelles de soudure et à l'usure, développée pour le positionnement des aciers. Sa contrepartie, la goupille de positionnement DLC (Diamond-Like-Carbon), exclusivement conçue pour le positionnement de l'aluminium. Le point commun entre ces deux solutions : leur longévité exceptionnelle. Certaines goupilles de positionnement sont conformes aux normes des grands constructeurs automobiles tels que Daimler, BMW et VW.
Des goupilles de positionnement sont nécessaires dans chaque secteur. Toutefois, les domaines d'application et les exigences en matière de goupilles varient considérablement en termes de forme, de taille et de caractéristiques, selon que les goupilles sont utilisées pour la production de composants, l'assemblage ou la mesure. Dans l'industrie automobile et la construction mécanique, les goupilles sont utilisées pour le positionnement et le transport de composants. Dans l'électrotechnique, les platines sont placées à l'aide de goupilles de positionnement. Elles sont utilisées dans d'autres secteurs, par exemple dans les installations de soudage et pour le transport de pièces.
Dans le dispositif de mesure de notre partenaire C-CON, une colonne B est centrée sur le dispositif au moyen de goupilles de positionnement et posée sur des briques de contour/blocs NC. Le composant est ensuite fixé à l'aide d'une pince mécanique manuelle, également appelée dispositif de serrage rapide. L'étape suivante est le contrôle de la qualité du composant.
L'espacement, les dimensions de l'espace et les diamètres d'alésage sont vérifiés à l'aide de broches d'essai et de mandrins. Le rail profilé MISUMI avec douille d'essai permet de tester successivement plusieurs alésages avec une position initiale fixée à l'aide d'une goupille de blocage. Le montant rectangulaire et l'équerre de renfort forment le socle de construction pour la surface de forme libre de la pièce de carrosserie à contrôler. Après l'utilisation d'une grande variété de méthodes de mesure, le composant peut être classé « fonctionne - OK » ou « ne fonctionne pas - n.f.p. » dans la dernière étape.
Dans la fabrication de carrosseries, de nombreux points de contrôle requièrent des détections précises de la position afin de déterminer si la pièce à usiner est correctement positionnée. Omron propose une gamme complète de capteurs de proximité, tels que des capteurs capacitifs ou à ultrasons, ainsi que des photocapteurs, pour tous les domaines d'application de la fabrication automobile.
Les solutions Omron comprennent l'entrée, la sortie, la logique, la commande, le traitement d'images, la sécurité, le mouvement, la robotique et bien plus encore. La maintenance prédictive et la qualité fiable des produits sont garanties par l'intelligence artificielle.
Qu'il s'agisse d'optimiser les processus dans le domaine du montage, des groupes motopropulseurs, du poinçonnage ou du moulage, Omron dispose de tout le savoir-faire nécessaire pour maximiser la productivité, de l'inspection au montage, en passant par la traçabilité à l'intralogistique.
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